การซ่อมแซมความผิดปกติหลักของสายพานเลื่อยโซ่

การเห็นโซ่เลื่อยเป็นเครื่องมือที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้สำหรับเจ้าของบ้านและบ้านพักส่วนตัว เธอสามารถตัดกิ่งไม้ในสวนตัดต้นไม้ตัดไม้กระดานและวัสดุจากไม้อื่น ๆ แต่ไม่ว่าหน่วยนี้จะมีราคาแพงและน่าเชื่อถือสักเท่าใดขณะนี้จะเกิดขึ้นเมื่อความผิดพลาดเล็กน้อยหรือที่สำคัญปรากฏขึ้น แน่นอนความเสียหายร้ายแรงควรได้รับการแก้ไขเฉพาะในศูนย์บริการเท่านั้น แต่เลื่อยสายพานซ่อมเล็ก ๆ น้อย ๆ มักทำด้วยตัวเอง

อุปกรณ์และหลักการทำงานของเลื่อยโซ่

อุปกรณ์เลื่อยไฟฟ้าแบบโซ่ไฟฟ้าแตกต่างจากอุปกรณ์ของคลั่งโดยเฉพาะประเภทของไดรฟ์คือโดยการปรากฏตัวของมอเตอร์ไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์เบนซิน ชุดประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าวางอยู่ในกล่องพลาสติกอ่างเก็บน้ำสำหรับหล่อลื่นปั๊มน้ำมันตลอดจนยางและโซ่ที่มีส่วนประกอบตัด (ฟัน) วิธีการมองเห็นห่วงโซ่สามารถเห็นได้จากภาพด้านล่าง

เลื่อยไฟฟ้าสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ขวาง (ดังแสดงในรูปด้านบน) หรือด้วยเครื่องมือตามยาว (ดูรูปด้านล่าง)

ในเลื่อยไฟฟ้าที่มีการจัดเรียงขวางเครื่องยนต์การเคลื่อนที่แบบหมุนจะถูกส่งตรงไปยังเฟืองของไดรฟ์ ในเครื่องที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าตามยาวกระบวนการนี้จะดำเนินการผ่านกระปุกเกียร์

เครื่องหมายดอกจันที่ติดตั้งอยู่ในระนาบเดียวกันกับยางของชุดหมุนหมุนโซ่ หลังติดตั้งบนยางของตัวเครื่องให้เลื่อนไปตามความเร็วสูง เนื่องจากมีชิ้นส่วนตัดบนโซ่ทำให้เกิดการเลื่อยไม้ขึ้น เนื่องจากใบมีดจากเลื่อยไฟฟ้ามีความกว้างกว้างกว่ายางรถยนต์จึงไม่ติดขัดในวัสดุและขั้นตอนการตัดเป็นไปอย่างรวดเร็ว

เพื่อลดการสึกหรอของโซ่เลื่อยและยางที่ติดตั้งเลื่อยไฟฟ้า ระบบหล่อลื่น ใส่น้ำมันลงในชุดหูฟังเลื่อย

ระบบหล่อลื่นประกอบด้วยถังน้ำมันที่มีปริมาตรประมาณ 500 มล. และปั๊มน้ำมัน ขณะที่เลื่อยกำลังทำงานอยู่ให้ใช้สารหล่อลื่นกับยางอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้สารหล่อลื่นจะถูกกระจายโดยห่วงโซ่เหนือพื้นผิวทั้งหมดของยางและตกทั้งบนด้านบนและบนหัวเฟือง

ความผิดปกติหลักของเลื่อยไฟฟ้า

การแตกหักของโซ่เลื่อยไฟฟ้าไม่เกิดขึ้นจากรอยขีดข่วน บ่อยครั้งที่พวกเขาสามารถปรากฏขึ้นเนื่องจากไฟกระชากในเครือข่ายการทำงานที่ไม่เหมาะสมของหน่วยสร้างคุณภาพไม่ดีของอุปกรณ์ ต่อไปนี้สามารถนำมาประกอบกับข้อบกพร่องหลักของเลื่อยโซ่

1. เมื่อกดปุ่มเริ่มต้นของเครื่อง เลื่อยจะไม่เริ่มต้น. สายเคเบิลเครือข่ายหรือปลั๊กไฟอาจไม่ได้รับการสั่งซื้อ หากทุกอย่างเรียบร้อยด้วยสายเคเบิลอาจทำให้เกิดความเสียหายจากปุ่มเริ่มต้นที่ไม่ถูกต้องมอเตอร์ขดลวดที่เป่าออกหรือการสึกหรอของแปรงเต็มรูปแบบ
2. ในขณะที่ทำงาน แปรงเผาไหม้บนเลื่อยไฟฟ้าและมีไฟวงกลมปรากฏบนชุดเครื่องมือ ความผิดปกติอาจเกิดจากแปรงที่ชำรุดหรือเกิดการลัดวงจรของกระดอง
3. ไม่มีการหล่อลื่นในวงจร. กรณีนี้เกิดขึ้นหากน้ำมันในถังหมดลงท่อหรือรูที่รับผิดชอบต่อแหล่งจ่ายน้ำมันหล่อลื่นอุดตันหรือปั๊มน้ำมันล้มเหลว
4. หน่วยไม่สามารถเข้าถึงได้เต็มประสิทธิภาพ. เหตุผลที่เป็นไปได้มีดังนี้: แปรงที่สวมใส่ interturn closure หรือการแตกหักของ winding armature; แรงดันไฟฟ้าต่ำ; ปุ่มเริ่มต้นล้มเหลว มีแยมในกระปุกเกียร์; ระบบเบรกทำงานผิดปกติ
5. มอเตอร์ไฟฟ้าหยุดทำงานในระหว่างการทำงาน. พฤติกรรมของชุดอุปกรณ์นี้อาจเกิดจากการติดขัดของกระปุกเกียร์หรือการสึกหรอของแปรง
6. มอเตอร์ไฟฟ้าของอุปกรณ์ร้อนเร็วเกินไป. อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเครื่องเลื่อยที่จะให้ความร้อน: อุณหภูมิแวดล้อมสูง การระบายอากาศเครื่องยนต์ต่ำเมื่อทำงานที่ความเร็วต่ำ; ช่องระบายอากาศสำหรับการระบายอากาศจะถูกปิดกั้นหรือถูกบล็อก การทำงานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ภายใต้ภาระหนัก อัตราการใช้งานของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นโดยไม่หยุดพัก; กระปุกเกียร์ผิดปกติ; ขาดการหล่อลื่น; เกิดความเสียหายต่อขดลวดมอเตอร์
7. เครื่องตัดไม่สม่ำเสมอ. เหตุผลนี้อาจเป็น blunted ตัดโซ่หรือการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
8. เมื่อมอเตอร์ทำงานโซ่จะหยุดนิ่ง. ความล้มเหลวที่พบมากที่สุดเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของคลัทช์ นอกจากนี้ความผิดปกตินี้อาจเกิดขึ้นหากเกียร์ของกระปุกเกียร์และเฟืองของไดรฟ์เกิดการแตกหัก

ถอดชิ้นส่วนไฟฟ้าเพื่อซ่อม

เพื่อเริ่มต้นแก้ไขปัญหาด้วยตนเองขอแนะนำให้คุณเรียนรู้วิธีการถอดเลื่อยสายพานก่อน การถอดประกอบชิ้นส่วนโดยใช้ตัวอย่างของเลื่อยไฟฟ้า Makit มีดังต่อไปนี้

1. พลิกสกรูออกซึ่งจะเป็นการแก้ไขยางและคลายยางออกเล็กน้อย ถัดไปใช้ tensioner โซ่เพื่อคลายห่วงโซ่เลื่อย
   
2. ไขสกรูยึดยางและคลายฝาครอบออก
   
3. ถอดห่วงโซ่ออกจากเฟืองและปลดสายยางออกจากตัวเครื่อง (พร้อมกับห่วงโซ่)
   

4. ตอนนี้คุณจำเป็นต้องคลายเกลียว 2 สกรูที่ยึดเครื่องยนต์จากด้านเฟือง
   

5. ถอดสลักเกลียวทั้งสองข้างออกจากอีกด้านหนึ่งของตัวเครื่อง เพื่อความสะดวกคุณสามารถถอดฝาครอบของถังน้ำมันออกได้
   
6. เมื่อยึดทั้งหมดออกคุณสามารถยกเลิกการเชื่อมต่อกล่องเกียร์จากเครื่องยนต์ได้
   
7. ขั้นตอนต่อไปคือต้อง ถอดเฟืองออก. เนื่องจากมันถูกยึดด้วยเครื่องซักผ้าล็อคควรถอดออกโดยใช้ไขควงปากแบน
   

   

8. ถอดแหวนยึดถอดแหวนรองด้านล่างและถอดเฟืองออกจากเพลาเกียร์ จากนั้นขันสกรู 6 ตัวที่ยึดสลักลูกฟูกและที่จับของตัวเครื่อง
   
9. หลังจากถอดรัดแล้วให้ถอดตัวหยุดและที่จับจากกล่องเกียร์ออก
   
10. ถัดไปคุณควรเปิดกล่องเกียร์และถอดฝาครอบออก
    
11. ถอดท่อออกจากปั๊มและถอดอ่างเก็บน้ำออก
    

    

12. กดคันโยกเบรกไปในทิศทางของการเบรคจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกและถอดออก
    
13. เปิดกล่องเกียร์และถอดอลูมิเนียมออกพร้อมกับเพลา
    

    

14. ภายใต้ฝาครอบพลาสติกเช่นเดียวกับเกียร์คุณสามารถดูการสะสมของฝุ่นขี้เลื่อยและจาระบี
    

    

    

    

15. อะไหล่เกียร์ทั้งหมดที่จำเป็น ทำความสะอาดสิ่งสกปรก
    

    

16. จากนั้นให้ถอดลูกสูบออกจากปั๊มน้ำมัน
    

    

17. ถอดปั๊มน้ำมันออกจากฝาครอบพลาสติกของกระปุกเกียร์
    
18. หมุนทั้งสองส่วนของปั๊มในทิศทางที่ต่างกันพยายามดึงออกจากที่อื่นอย่างนุ่มนวล หลังจากที่ปั๊มถูกตัดการเชื่อมต่อลูกบอลและสปริงจะหลุดออกไป
    
19. จากนั้นคุณต้องถอดกลไกเบรคออก วางคันโยกและเปิดเครื่องจนกว่าจะคลิก ความตึงเครียดสปริงในตำแหน่งของคันโยกนี้จะน้อยที่สุด
    
20. ปั่นสปริงด้วยไขควงและดึงออกจากตัวเครื่องอลูมิเนียม
    
21. พร้อมกับสปริงให้เอาแรงกดออก
    
22. หากต้องการถอดสายเบรกออกให้คลายสกรูยึด
    

    

23. ก่อนที่จะประกอบไปยังเฟืองเฟือง จาระบีจำเป็น. สามารถทำได้ดังภาพต่อไปนี้ เมื่อเครื่องทำงานน้ำมันหล่อลื่นจะกระจายผ่านฟันเกียร์เนื่องจากแรงเหวี่ยง
    
24. ขั้นตอนต่อไปคือต้อง ถอดประกอบมอเตอร์. ถอดเกียร์ที่ยึดกับเพลามอเตอร์
    

    

25. ถอดแปรงไฟฟ้าออกและคลายเกลียว 6 สกรูด้านใดด้านหนึ่งและ 1 สกรูอีกข้างหนึ่ง
    
26. ถอดฝาครอบออก
    
27. ถอดมอเตอร์โรเตอร์ออกด้วยแรงเล็กน้อย
    

    

เมื่อถอดชิ้นส่วนเสร็จสมบูรณ์นี้เสร็จสิ้นแล้ว การประกอบใบเลื่อยไฟฟ้าตามลำดับ

อัลกอริธึมการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

การเริ่มต้นการซ่อมแซมสายพานเลื่อยโซ่ไฟฟ้าจำเป็นต้องดำเนินการตรวจวินิจฉัยทุกหน่วยของเครื่องเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการแตกหัก การซ่อมแซมเครื่องจะดำเนินการโดยขึ้นอยู่กับอาการข้อผิดพลาดที่ระบุไว้ข้างต้น ด้านล่างนี้คือ เลื่อยไฟฟ้าซึ่งแสดงรายละเอียดโครงสร้างภายในของเครื่อง

เลื่อยตัดไฟไม่เปิดขึ้น

หากเครื่องไม่เปิดเครื่องเมื่อกดปุ่มเริ่มต้นการวินิจฉัยจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

1. เช็คเอาท์ แรงดันไฟฟ้าในเต้าเสียบ. อาจไม่ได้เกิดจากการเชื่อมต่อหรือการทำงานผิดปกติของเต้าเสียบ ลองเปลี่ยนหน่วยไปที่อื่น
2. ถ้ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในเต้าเสียบก็เป็นมูลค่าการตรวจสอบ สายเคเบิลเครือข่าย. ถอดฝาครอบตัวยึดมอเตอร์และต่อสายแต่ละเส้นกับเครื่องทดสอบโดยสัมผัสหัววัดเดียวกับที่สัมผัสภายในตัวเครื่องและอีกอันหนึ่งต่อหนึ่งแท่งของปลั๊กไฟ
3. ถ้าสายไฟดีแล้วให้ตรวจสอบต่อไป เรียกสายทดสอบไปที่ปุ่มเริ่มต้นสำหรับการพัก
4. ถัดไปคุณควรโทร รายชื่อปุ่ม ที่ทางเข้าและออกเมื่อกดปุ่ม
5. หลังจากเช็คนั้น คู่มือไปที่เครื่องยนต์ ถ้ามี softstarter อยู่ในทางของพวกเขาแล้วตรวจสอบวงจรที่ทางเข้าและทางออกของมัน

หากขั้นตอนก่อนหน้านี้ไม่ได้เปิดเผยสาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ให้นำแปรงออกและตรวจสอบ มีบางกรณีที่เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานเนื่องจากการสึกหรอของแปรงอย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่างรวมทั้งการแตกตัวนำไฟฟ้าด้วย ถ้าแปรงอยู่ในสภาพที่ดีแล้วส่วนใหญ่เครื่องยนต์ล้มเหลวคือ stator หรือขดลวดโรเตอร์ได้เผาไหม้ออก ในกรณีนี้เพื่อเรียกขดลวดต้องมีทักษะและความรู้ในด้านนี้ จะดีกว่าที่จะใช้เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าไปหาผู้เชี่ยวชาญที่ค้นพบข้อบกพร่องและผลิตผล ย้อนกลับวงล้อ

แปรงและเครื่องเก็บ

การเกิดประกายไฟที่รุนแรงภายใต้แปรงอาจเกิดจากการติดต่อระหว่างแผ่นเกราะและขั้วไฟฟ้าที่ไม่ดีเนื่องจากการสึกหรอ ในการตรวจสอบนี้จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนออกจากที่วางแปรง

เชื่อกันว่าการสึกหรอปกติของแปรงควรมีความยาวไม่เกิน 2/3 ของความยาวเดิม

หากแปรงที่สวมใส่พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ แปรงยังสามารถจุดประกายเนื่องจากการอุดตันของช่องว่างระหว่างแผ่นยึด ฝุ่นกราไฟท์. เนื่องจากแกรไฟต์เป็นตัวนำทำให้เกิดการปิดและการปรากฏตัวของประกายไฟ

เพื่อลดการปนเปื้อนจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดแผ่นเคลือบด้วยแอลกอฮอล์ขนสัตว์และแปรงสีฟัน ขอแนะนำให้ทาด้วยกระดาษทรายที่เล็กที่สุด (null)

ไม่มีการหล่อลื่นในโซ่และยาง

การขาดน้ำมันหล่อลื่นบนยางหรือการขาดของมันอาจเกิดจากการอุดตันของรูหรือท่อซึ่งจะส่งน้ำมันไปยังยางบ่อยครั้งที่โซ่ไม่ได้หล่อลื่นหากเกิดการรั่วไหลของสารหล่อลื่นจากถัง นี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อ กรองอุดตันติดตั้งอยู่ที่ปลายท่อ หลังอยู่ในถังเสมอ เพื่อขจัดปัญหาคุณต้องดึงท่อออกจากถังน้ำมันและล้างออกด้วยน้ำมันเบนซิน

รายละเอียดของปั้มน้ำมัน อาจทำให้น้ำมันไม่ไหลเข้าสู่โซ่เลื่อย หลังจากทำความสะอาดตัวกรองรูท่อและน้ำมันหล่อลื่นให้เปิดสวิตช์เลื่อยและสังเกตดูว่าสารหล่อลื่นจะเข้าสู่ยางหรือไม่หากมีน้ำมันเพียงพอในถัง ถ้าน้ำมันหล่อลื่นไม่มาถึงจำเป็นต้องถอดและถอดปั้มน้ำมันตรวจสอบความสามารถในการทำงานของสปริงหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ (ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่อง) และถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่

เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์อาจเป็นได้ ประแจเกียร์ถ้ามีการปนเปื้อนอย่างมากกับขี้เลื่อยขนาดเล็กหรือถ้ามีวัตถุแปลกปลอมอยู่เช่นชิ้นส่วนของสปริงหรือชิ้นส่วนพลาสติกลองหมุนเพลาเกียร์ด้วยมือโดยปิดเบรค หากการหมุนทำได้ยากคุณจำเป็นต้องถอดแยกกล่องเกียร์และแก้ไขปัญหา

ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์อาจทำให้รถหยุดพักได้ ในกรณีนี้การซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเองจะไม่ทำงาน คุณจะต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

นอกจากนี้เครื่องยนต์อาจร้อนมากเกินไปถ้า ไม่มีน้ำมันไหลเข้าห่วงโซ่เลื่อย. สิ่งนี้นำไปสู่การลื่นไถลบนยางและส่งผลให้โหลดมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น วิธีการวินิจฉัยและขจัดความผิดพลาดนี้ได้อธิบายไว้ข้างต้น

เครื่องยนต์ไม่ได้มีกำลังเต็มที่

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า บางครั้งอาจลดลงและนำไปสู่การลดลงของพลังไฟของตัวเครื่อง นอกจากนี้การลดลงของกำลังเกิดจากการกระแทกกระปุกเกียร์หรือการสึกหรอของแปรง วิธีการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ถูกกล่าวถึงข้างต้น

ทำให้เกิดอาการคล้าย ๆ กันและ ปุ่มเริ่มผิดพลาด. หากเครื่องทดสอบตรวจพบความผิดปกติในการตรวจสอบชิ้นส่วนนี้จะไม่ได้รับการซ่อมแซม ปุ่มต้องถูกแทนที่ด้วยปุ่มใหม่แต่ถ้าการตรวจสอบเหตุผลข้างต้นไม่ได้ผลก็ยังคงต้องสงสัยว่าขดลวดกระดองได้เผาหรือสั้น interturn เกิดขึ้นในพวกเขา

เครื่องหยุดทำงานในระหว่างการทำงาน

หากเครื่องหยุดทำงานในระหว่างการทำงานให้เต็ม การสึกหรอของแปรงหนึ่งหรือทั้งสอง. การตรวจสอบนั้นค่อนข้างง่าย: ถอดแปรงออกจากที่ยึดและตรวจสอบความยาว

บางครั้งมีแปรงที่มีตัวนำไฟฟ้าสั้นอยู่ภายในสปริงแรงดัน ในลักษณะเช่นแปรงจะมีความยาวของอิเล็กโทรดที่เพียงพอ แต่ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดในฤดูใบไม้ผลิก็จะไม่สามารถถอดออกได้อย่างเต็มที่เนื่องจากตัวนำสั้น

นอกจากนี้เครื่องยังสามารถหยุดทำงานได้หากมีข้อผิดพลาดในกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้คุณจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถหมุนได้ บ่อยครั้งที่หยุดสาเหตุของหน่วย end sprocket seizureอยู่ที่ส่วนท้ายของยางเนื่องจากการอุดตัน งานหลักของเฟืองคือการเลื่อนโซ่ไปรอบ ๆ ยางด้านบน เช่นเดียวกับกรณีที่มีการสลายตัวของกระปุกเกียร์คุณจะได้ยินเสียงครวญเพลงของเครื่องยนต์ ตรวจสอบการติดขัดของเฟืองม้วน,ถ้าตัวเครื่องถูกปิดและเบรคหดตัวให้ลองยืดโซ่ด้วยตนเอง: ถ้าไม่เคลื่อนที่ก็หมายความว่าติดอยู่ในยาง

บางรุ่นของยางมีการออกแบบที่ยุบได้ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเฟืองท้ายบนยางเลื่อยได้เมื่อมีการสึกหรอหรือเปลี่ยนแบริ่ง หากติดตั้งเครื่องของคุณ ยางคงที่จากนั้นให้ลองล้างพื้นที่ทั้งหมดที่อยู่ใกล้กับดอกดาวเรืองด้วยลวดบาง ๆ และของเหลวที่เจาะเข้าไปเช่นน้ำมันก๊าดหรือ WD-40 หลังจากทำความสะอาดและหล่อลื่นชิ้นส่วนแล้วให้ลองเปลี่ยน หากเฟืองหมุนด้วยความยากลำบากหรือไม่เปลี่ยนเลยหมายความว่าแบริ่งชำรุด ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนยาง

กำลังมองไม่เห็น

ถ้าเลื่อยไฟฟ้าพาไปแล้วในกรณีส่วนใหญ่นี้เป็นเพราะ การสึกหรอของยางด้านเดียว. ห่วงโซ่ที่ผ่านบนยางดังกล่าวจะบิดเบี้ยวและชุดหูฟังผลิต kerf ไม่สม่ำเสมอ ถ้าคุณมองไปที่ยางก็จะถูกลบด้านใดด้านหนึ่งมากกว่าด้านอื่น ๆ ปัญหาคือการแก้ไขโดยการเปลี่ยนยางเช่นเดียวกับโซ่และเฟืองซึ่งยังได้รับการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอแม้ว่าจะมีการติดตั้งยางใหม่บนตัวเครื่องชิ้นส่วนที่ชำรุดก่อนหน้านี้จะทำลายได้อย่างรวดเร็ว