วิธีหล่อลื่นหมัด

หมัดหล่อลื่นจะได้รับตำแหน่งที่สำคัญในขั้นตอนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาเครื่องมือเป็นระยะ ๆ มาตรการป้องกันนี้ควรดำเนินการหลังจากเวลาที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับการใช้งาน การเปลี่ยนจาระบีช่วยลดแรงเสียดทานของอุปกรณ์ทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนช้าลงซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ ควรระลึกว่าน้ำมันหล่อลื่นรุ่นเก่าต้องถูกถอดออกเมื่อทำใหม่ จาระบีเจาะได้จากผู้ผลิตหลายราย ในขณะเดียวกันโหนดแต่ละโหนดมีหลายประเภท

ชิ้นส่วนใดในเครื่องชกจะต้องหล่อลื่น?

เพื่อที่จะรักษาหมัดได้อย่างถูกต้องคุณจำเป็นต้องรู้ว่าส่วนใดหล่อลื่นในสิ่งนั้นและมีความถี่เท่าใด กลไกนี้มีอุปกรณ์ค่อนข้างซับซ้อน ประกอบด้วยดังต่อไปนี้ โหนดหลัก:

• ที่อยู่อาศัยพร้อมระบบป้องกันการสั่นสะเทือน
• มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีการจัดวางแนวตั้งหรือแนวนอน
• ระบบลูกสูบ;
• ตลับหมึก;
• กระปุกเกียร์ที่ทำในรูปแบบของที่อยู่อาศัย (ที่อยู่อาศัย) ภายในซึ่งเป็นหนอน, bevel, เกียร์ทรงกระบอก;
• คลัทช์ด้านความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อหยุดการหมุน (เมื่อติดเครื่องหัวฉีดระหว่างการทำงาน) ของตลับ
• หัวฉีดการทำงาน (สว่าน, พลั่ว, สิ่ว, ครอบฟันหรือแหลม)

หมัดอุปกรณ์แบบแผนที่นำเสนอในภาพด้านล่าง

ลด - นี่คือโหนดที่รับผิดชอบในการควบคุมความเร็วของหัวฉีดที่ใช้งานได้ ออกแบบปิดเพื่อป้องกันชิ้นส่วนที่อยู่ภายในจากฝุ่นสิ่งสกปรกและความเสียหายเชิงกลที่เป็นไปได้ ขณะที่เครื่องมือกำลังทำงานเกียร์อยู่ภายใต้โหลดที่สำคัญและแรงเสียดทานระหว่างพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นในอัตราการสึกหรอของพวกเขา

ตามกฎแล้วในรูปแบบต่างๆของเครื่องมือเกียร์จะเบลอจากโรงงาน แต่เมื่อชิ้นส่วนโลหะถูกทำลาย เป็นผลให้ฝุ่นโลหะที่เกิดขึ้นซึ่งผสมกับสารหล่อลื่นนำไปสู่การเพิ่มแรงเสียดทาน (จึงเร่งการสึกหรอ) ชะลอกระบวนการทำลายทำให้สามารถเปลี่ยนวัสดุหล่อลื่นได้ทันเวลา

นอกจากนี้ควรระลึกไว้เสมอว่าโมเดลที่มีราคาถูกมักมีคราบสกปรกไม่ดีนักด้วยวัสดุที่มีคุณภาพพิรุธ พวกเขาจะแนะนำให้หล่อลื่นอีกครั้งทันทีหลังจากที่ซื้อ

นอกจากกลไกการส่งผ่านแล้วควรใช้สารหล่อลื่นด้วย ตลับและที่นั่ง ปลั๊กหัวเทียนแบบเสียบปลั๊ก เครื่องแรกจะจัดส่งให้แห้ง เฉพาะพื้นที่ที่สัมผัสกับหัวฉีดเท่านั้นที่เคลือบไว้: เกิดแรงเสียดทานแรงขึ้นที่ตำแหน่งนี้ระหว่างการใช้เครื่องมือ ถ้าไม่ลดลงทำให้เกิดการสึกหรอของตลับหมึกที่เพิ่มขึ้นรวมทั้งความเสียหายที่รุนแรง ด้วย ปลายหาง มันถูกลบออกได้อย่างรวดเร็วและสามารถเปลี่ยนรูปภายใต้การกระทำของแรงกระแทกในช่วงความร้อนที่แข็งแกร่งซึ่งมีสาเหตุมาจากแรงเสียดทาน

บ่อยครั้งที่จะใช้น้ำมัน

หัวจับหัวฉีดควรจะหล่อลื่นด้วยการติดตั้งแต่ละครั้งโดยก่อนหน้านี้ได้ขจัดฝุ่นหรือสารปนเปื้อนอื่น ๆ. หากการทำงานเป็นไปอย่างเข้มข้นคุณจะต้องตรวจสอบระดับการหล่อลื่นของหัวที่นั่งที่ใช้แล้ว

เครื่องเจาะทำงานสำหรับผู้ใช้ที่แตกต่างกันโดยใช้ความเข้มที่แตกต่างกัน: บางรายใช้งานทุกวันและอื่น ๆ เป็นครั้งคราวเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีคำตอบที่แน่ชัดเกี่ยวกับความสม่ำเสมอในการทำหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ในการตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกรณีทั่วไปคุณต้องให้ความสำคัญต่อไปนี้:

• ความรุนแรงของการใช้เครื่องมือ
• คำแนะนำที่กำหนดไว้ในเรื่องนี้ในคำแนะนำสำหรับการชก;
• ระยะเวลาการรับประกัน

คำแนะนำที่สมบูรณ์ที่สุดของผู้ผลิตเกี่ยวกับการหล่อลื่นของชุดเครื่องมือมีอยู่ในคู่มือการใช้งาน ชิ้นส่วนที่ไม่ระบุมีไม่จำเป็นต้องหล่อลื่น

คุณสมบัติของการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์สว่านคาร์ทริดจ์

น้ำมันหล่อลื่นเป็นสารที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่มีปฏิสัมพันธ์กับแต่ละอื่น ๆแน่นอนแรงเสียดทานบางส่วนยังคงอยู่และในระหว่างการดำเนินการของเครื่องมือที่องค์ประกอบโครงสร้างที่อยู่ติดกันยังคงสึกหรอ แต่เมื่อมีการหล่อลื่นกระบวนการนี้ช้ากว่าเมื่อเทียบกับแรงเสียดทานแห้ง

น้ำมันหล่อลื่นเป็น สังเคราะห์แร่และกึ่งสังเคราะห์. ประเภทที่สองทำจากปิโตรเลียม ได้อย่างรวดเร็วสูญเสียลักษณะการทำงานของมันก็มักจะต้องเปลี่ยน

พารามิเตอร์หลักของผลิตภัณฑ์หล่อลื่นคือระดับของความหนืด ผู้ผลิตอุปกรณ์เจาะในคู่มือการใช้งานแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีค่าบางอย่างสำหรับการดูแลรักษาเครื่องมือของพวกเขา

น้ำมันหล่อลื่นแต่ละยี่ห้อมีลักษณะทางเทคนิคของตัวเองซึ่งควรพิจารณาเมื่อเลือก สำหรับเกียร์เกียร์หล่อลื่นตลับหมึกหัวฉีดใช้เฉพาะประเภทของส่วนผสมที่เหมาะสมสำหรับการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้

ดังนั้นวัสดุที่ใช้ในการลดแรงเสียดทานในกระปุกเกียร์ไม่ใช้เพื่อหล่อลื่นสว่าน

เพื่อหล่อลื่นเกียร์แบบเจาะรูขอแนะนำให้ใช้ น้ำมันเกียร์. มันถูกเทผ่านหลุมพิเศษในร่างกายในปริมาณที่กำหนดโดยคำแนะนำ ในการทำเช่นนั้นจะครอบคลุมส่วนที่มีปฏิสัมพันธ์เติมไส้เหวี่ยง เจาะน้ำมันควรมีความสม่ำเสมอของของเหลว

น้ำมันเกียร์ SX75W90 GL4 1L

กลไกเกียร์หล่อลื่นด้วยกลไกพิเศษ สารประกอบพลาสติก. แต่โปรดจำไว้ว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิดไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเมื่อใช้สารที่มีความสม่ำเสมอดังกล่าว หากชิ้นส่วนเกียร์ (บางส่วนหรือทั้งหมด) เป็นพลาสติกก็สามารถใช้งานได้ ซิลิโคนจาระบีตัวอย่างเช่น: 220-R ซิลิโคน DBC หรือซิลิโคน HVS-100 # 3 จาก Huskey

จาระบีซิลิโคน 220-R ซิลิโคน DBC

เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างหางของหัวฉีดและตลับหมึกคุณต้องใช้ สูตรหนาระบุว่าพวกเขามีวัตถุประสงค์โดยตรงสำหรับ Boers ถ้าไม่เช่นนั้นคุณสามารถใช้แกรไฟต์คู่กันได้ แต่มันจะเอาความร้อนที่เลวร้ายยิ่งกว่าสารพิเศษ นอกจากนี้ยังใช้จาระบีชนิดซิลิโคนหนาสำหรับหมึก

แนะนำผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันหล่อลื่นสามารถใช้เป็นแบรนด์ (จากผู้ผลิตอุปกรณ์เจาะเช่น Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Bison) และจาก บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยสารหล่อลื่น (Xado, Ravenol, Shell และอื่น ๆ )บริษัท ยอดนิยมที่มีผลิตภัณฑ์ยอดนิยมได้แสดงไว้ในตารางด้านล่าง

น้ำมันเกียร์ของ Bosch และ Makita เป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับผู้บริโภค

น้ำมันหล่อลื่น Bosch 3605430008

เมื่อใช้เครื่องมือที่มีการรับรองคุณภาพโดยใบรับรองพิเศษควรใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์หล่อลื่นที่ระบุโดยผู้ผลิตอุปกรณ์เท่านั้น การใช้วัสดุอื่น ๆ จะนำไปสู่การสูญเสียโอกาสในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องชุบ

บางคนอาจถามว่า: เหมาะสมหรือไม่? lithol สำหรับเจาะรู? มันเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันหล่อลื่นนี้มีคุณสมบัติด้านล่างต่ำกว่าลักษณะเฉพาะที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะจาก บริษัท ที่มีชื่อเสียง สามารถใช้ Litol ได้เพียงต้องการเปลี่ยนบ่อยๆ ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการหล่อลื่นคือองค์ประกอบที่ระบุโดยผู้ผลิต เมื่อใช้งานจะไม่มีปัญหา พร้อมบริการรับประกัน

วิธีหล่อลื่นอย่างถูกต้องรายละเอียด: อัลกอริธึมการดำเนินการ

การหล่อลื่น หางของการเจาะและเชย ทำเองได้ง่ายมาก ก็เพียงพอที่จะดำเนินการดังกล่าว:

• เช็ดตลับและส่วนท้ายของสว่านกับสิ่งปนเปื้อนจากสารปนเปื้อนที่มีอยู่บนพื้นผิวของมัน (จาระบีเก่าฝุ่น)
• ใช้ส่วนประกอบที่เหมาะสมกับหัวฉีดหรือเพิ่มลงในรังโดยตรง

คุณควรตรวจสอบสถานะของสารหล่อลื่นตลอดเวลาหากจำเป็น การละเลยข้อเสนอแนะนี้จะทำให้ร้อนเกินไปของสว่านและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของเชย ในกรณีนี้ขาอาจแผ่ออกหรือแตกออกจากส่วนที่ทำงานของหัวฉีด

หากมีเครื่องมือติดตั้งตลับหมึกที่เปิดอยู่ควรทำหลังจากถอดและทำความสะอาดแล้วหล่อลื่นซีล

บน หล่อลื่นเกียร์สิ่งที่ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย รุ่นที่ทันสมัยที่สุดมีการติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ ในตัวพวกเขาเปิดฝาครอบเทน้ำมันหรือทำให้องค์ประกอบของสารหล่อลื่นอื่น ๆ ตำแหน่งของรูที่ต้องการมักจะระบุไว้ในคำแนะนำ นอกจากนี้ยังมีโครงร่างสำหรับการถอดฝาครอบ กระบวนการทั้งหมดไปเช่นนี้:

• ถอดฝาออก
• ลบเศษที่เหลือจากส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่นเก่า
• ล้างออก (เช่นใช้คอมเพรสเซอร์) หรือล้างน้ำมันเบนซิน
• เทน้ำมันใหม่ในปริมาณที่ควบคุมโดยคำแนะนำการใช้งานเพื่อให้ระดับนั้นไม่เกินเครื่องหมายอ้างอิงที่มีอยู่
• ใส่ฝาปิดเข้าที่, ปิดรู

หากเครื่องมือนี้ได้รับการรับประกันแล้วควรเทน้ำมันที่แนะนำเท่านั้น เมื่อไม่มีหลุมพิเศษเพื่อเติมเต็มคุณจะต้อง ถอดหมัดออก หากบริการรับประกันถูกต้องขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการเกี่ยวกับเรื่องนี้

ลำดับการหล่อลื่นเกียร์ด้วยการถอดหมุด

หากการรับประกันหมัดหมดอายุแล้วคุณสามารถทำงานทั้งหมดเกี่ยวกับการหล่อลื่นเกียร์ด้วยตัวคุณเอง คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้ เครื่องมือและวัสดุ:

• ชุดกระชับ (ไขควงที่มีหัวฉีดที่แตกต่างกันคีย์ hex, คีม, ฯลฯ );
• ล้าง rags;
• น้ำมันเบนซิน;
• ประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมตามคำแนะนำ

หล่อลื่นตัวลดปริมาตรโดยการปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ศึกษาคู่มือการใช้งานรุ่นอุปกรณ์ที่ใช้
• ทำความสะอาดกรณีจากฝุ่นละอองและจากมลพิษที่มีอยู่อื่น ๆ
• จากนั้นให้ถอดตลับหมึกออก: ใช้ไขควงถอดยางและแหวนยึด (ดังแสดงในรูปด้านล่าง)

แหวนยาง

แหวนยึด

• • ถอดปลอกของตลับหมึกออก
  • ถอดแหวนแรงดันออก
  • จะออกฤดูใบไม้ผลิและยังลูก;

• ถอดสวิตช์โหมด (สำหรับรุ่นต่างๆทำในรูปแบบต่างๆ);
• ถอดสกรูออกด้วยไขควงหรือหกเหลี่ยมถอดแยกส่วนหลังของตัวเครื่องเพื่อถอดแปรงออกจากตัวเก็บรวบรวม

• ถอดฝาครอบด้านหน้าออก: ถอดสลักเกลียวออกและขันสกรูให้แน่น

• พร้อมกับเกียร์มอเตอร์เพลา;

• ล้างออกชิ้นส่วนที่ถอดออกและกรณีอุปกรณ์จากด้านในออกจากจาระบีเก่าโดยใช้เศษที่แช่ในน้ำมันเบนซิน
• เช็ดด้วยผ้าแห้งและปล่อยให้แห้ง
• หล่อลื่นเกียร์ให้สมบูรณ์ดังแสดงในรูปด้านล่าง

ส่วนประกอบของระบบหล่อลื่น

กล่องเกียร์เคลือบผิวอย่างเต็มที่

• เก็บหมัด

การศึกษาเบื้องต้นของคำแนะนำเป็นสิ่งจำเป็นไม่ใช่เพียงเพื่อเรียนรู้วิธีการใช้เครื่องมืออย่างถูกต้องเท่านั้น แต่ยังต้องทำความคุ้นเคยกับรูปแบบของการถอดและประกอบ

ข้อเสนอแนะเพิ่มเติม

เมื่อทำการหล่อลื่นแบบอิสระของโหนดเกียร์จำเป็นต้องคำนึงถึงคำแนะนำดังกล่าว

1. จำเป็นต้องจำตำแหน่งที่แน่นอนของชิ้นส่วนและรัดเพื่อนำออกเพื่อติดตั้งทุกอย่างเมื่อประกอบเข้าที่และไม่ทิ้งชิ้นส่วนอะไหล่เสริม
2. ในการถอดชิ้นส่วนเครื่องมือเพื่อหล่อลื่นเกียร์ควรทำเมื่อเสร็จสิ้นเท่านั้น เย็นสบายหลังจากทำงาน
3. องค์ประกอบโครงสร้างที่ไม่หล่อลื่นเพื่อใช้องค์ประกอบนั้นไม่จำเป็นต้องใช้
4. ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้สารหล่อลื่นที่มีตราสินค้าซึ่งมีไว้สำหรับประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้โดยตรง
5. ควรตรวจสอบกระปุกเกียร์ ข้อบกพร่องเกียร์ (การสึกหรอการขาดฟันการปรากฏตัวของรอยแตก) และองค์ประกอบอื่น ๆ ซึ่งจะช่วยทดแทนชิ้นส่วนได้ทันเวลาและหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่ ๆ ในอนาคต

การถ่ายภาพตัวถอดเจาะกระบวนการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดจะช่วยให้ประกอบได้อย่างถูกต้อง

เครื่องเจาะแบบสมัยใหม่สามารถรักษาได้ง่าย การหล่อลื่นของหน่วยงานของพวกเขาไม่ใช้เวลามากนัก สิ่งสำคัญคือการใช้องค์ประกอบที่แนะนำโดยคำแนะนำหรือเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ (หรือสากล) ในระหว่างการถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ทั้งหมดจำเป็นต้องทำงานอย่างระมัดระวังและรอบคอบเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มีคุณภาพ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยจาระบีเครื่องมือตัดการเชื่อมต่อจากสายไฟ