ซ่อมไขควงข้อสำคัญ

ไขควง - เครื่องมือที่มักใช้ในด้านวิชาชีพในงานซ่อมแซมและก่อสร้างตลอดจนในชีวิตประจำวัน เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกลอื่น ๆ ไขควงมีแนวโน้มที่จะทำงานไม่ปกติ อุปกรณ์นี้ไม่ใช่อุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนและในกรณีที่ทำงานผิดพลาดคุณสามารถซ่อมแซมความผิดพลาดหลักของไขควงด้วยมือของคุณเองได้

ความผิดปกติหลักของไขควงและสาเหตุของมัน

ภาพด้านล่างแสดงโครงสร้างภายในของแบตเตอรี่

ในไขควงสามารถติดตั้งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสะสมและเครื่องยนต์ beskollektorny (ไม่ได้มีแปรงไฟฟ้า)

หากไขควงของคุณชำรุดการทำงานผิดปกติของชุดอุปกรณ์นี้อาจเป็นดังนี้

1. อุปกรณ์ไม่ทำงาน. ประการแรกอาจทำให้ปลั๊กหรือสายไฟชำรุดแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่) อาจหมดหรือแบตเตอรี่อาจชำรุด นอกจากนี้ปัญหานี้อาจทำให้เกิดการเผาไหม้ของขดลวดมอเตอร์, ความผิดปกติของปุ่มเริ่มต้น, ลบแปรง
2. เมื่อเครื่องกำลังทำงานอยู่ ประกายอย่างแรง. อาจเกิดความผิดปกติของส่วนเกราะหรือชุดเครื่องมือเช่นเดียวกับปัญหาเกี่ยวกับแปรง
3. ปลดแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว. คุณจะต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ที่อยู่ในชุดแบตเตอรี่กับเครื่องทดสอบ
4. อุปกรณ์จะเปิดขึ้นเอง. ปุ่มเริ่มต้นส่วนใหญ่เป็นความผิดพลาด
5. เบรคมอเตอร์ไม่ทำงาน. ในกรณีนี้คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนปุ่มหรือทรานซิสเตอร์เนื่องจากองค์ประกอบเหล่านี้มีหน้าที่ในการเบรค
6. Backlash chuck. บ่อยครั้งที่การตีเกิดจากความโค้งของเพลาเกียร์
7. วงล้อไม่ทำงาน เหตุผลที่เป็นไปได้: การสึกหรอของกลีบของตัวป้องกันการแตกหักหรือหมุดหรือแฉกสปริง
8. ตลับหมึกกำลังเลื่อนลง. ความผิดปกติของกระปุกเกียร์คือเกียร์ของมันอาจทำให้เกิดสถานการณ์เมื่อตลับหมึกหลุดออก นอกจากนี้ความล้มเหลวของโหนดนี้ยังเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ได้หมุนแกน
9. ตลับหมึกติดขัด, ฉันไม่สามารถคลายเกลียวและดึงสว่านหรือบิต ตามปกติแล้วการยึดปากคีบเนื่องจากมีการหล่อลื่นหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในของตลับไม่เพียงพอ

ข้อบกพร่องทั้งหมดยกเว้นปลั๊กไฟฟ้าสามารถซ่อมแซมได้เฉพาะหลังจากถอดชิ้นส่วน

วิธีถอดไขควงเพื่อซ่อมแซม

หากต้องการถอดอุปกรณ์ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ถอดชุดแบตเตอรี่ออกจากเครื่อง
• คลายเกลียวตัวยึดทั้งหมดที่จับ 2 ส่วนครึ่งของอุปกรณ์เข้าด้วยกัน

• ลบกรณีบน;
• ลบเนื้อหาทั้งหมดออกจากเครื่อง

• ค่อยๆถอดปุ่มเริ่มต้นออกจากเคสโดยไม่ทำให้สายไฟเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
• ถอดตัวเลือกความเร็ว
• ถอดเครื่องมือ, กระปุกเกียร์, คลัทช์และตลับด้วยการคลายเกลียว 4 สกรู;

เพื่อคลายเกลียวตลับคุณจะต้อง คลายเกลียวสกรูซึ่งสามารถมองเห็นได้ภายในกลไกกับ cams ที่ปล่อยออกมาคลายเกลียวตามเข็มนาฬิกาเนื่องจากเกลียวด้านซ้ายติดอยู่ หลังจากนั้นต้องถอดตลับหมึกออกจากเพลาเกียร์หันไปทางซ้าย (ด้ายขวา)

การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับชิ้นส่วนไฟฟ้าของไขควง

หากคุณมีแบตเตอรี่สิ่งแรกที่คุณต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ในชุดแบตเตอรี่ให้ถอดออก มีบล็อคที่ยุบได้และไม่ยุบ ในกรณีที่สองคุณจะต้องใส่ไขควงเข้าไปในบริเวณที่ติดก้นของผนังของบล็อกและค่อยๆตัดการเชื่อมต่อออก

ถัดไปคุณต้อง วัดความเครียด ในทุก "ธนาคาร" ระดับแรงดันไฟฟ้าจะแสดงในกรณีของแบตเตอรี่แต่ละก้อน แรงดันไฟฟ้าควรต่ำกว่าที่ระบุไว้เล็กน้อย แต่เหมือนกันกับแบตเตอรี่ที่สามารถใช้งานได้ แบตเตอรี่ชำรุดจะแตกต่างจากส่วนที่เหลือของแรงดันไฟฟ้าขาออก - พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ แบตเตอรี่ใหม่สามารถซื้อได้ทางออนไลน์

เป็นสิ่งสำคัญที่จะประสานให้ถูกต้องนั่นคือในชุด: บวกแบตเตอรี่หนึ่งที่เชื่อมต่อกับเชิงลบของอื่น ๆ รวมทั้งสองที่มีค่าลบต่อไป ฯลฯ

หากคุณเป็นเจ้าของ ไขควงสุทธิอัลกอริธึมการตรวจสอบจะแตกต่างกันบ้างขั้นแรกคุณต้องหมุนร่างกายของอุปกรณ์และถอดออกครึ่งหนึ่ง ลองใช้เครื่องทดสอบและ "สายไฟ" สำหรับสายไฟ ในกรณีที่มีสายทำงานคุณต้องตรวจสอบปุ่มเริ่มต้น ด้วยการกดปุ่มตรวจสอบว่ามีวงจรอยู่ที่ช่องเสียบขาออกหรือไม่ หากปุ่มผิดพลาดจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม วิธีการทำเช่นนี้จะกล่าวถึงต่อไป ด้วยปุ่มที่ดีปัญหาอาจอยู่ในแปรงไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์

ปุ่มซ่อม

ด้านล่างเป็นวงจรไฟฟ้าของไขควงไร้สาย

จากแผนภาพจะเห็นได้ว่ามีสายไฟ 2 เส้นจากแบตเตอรี่พอดีกับปุ่มและ 2 สายไฟจะออกจากตัวเครื่องไปยังเครื่องยนต์ ยังเชื่อมต่อกับปุ่ม 3 สายจากทรานซิสเตอร์ซึ่งมีหน้าที่ในการปรับความเร็ว เพื่อทำความเข้าใจกับอุปกรณ์ของปุ่มไขควงคุณจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนออก สายทั้งหมดที่นำไปสู่ส่วนนี้และคุณไม่สามารถสลัด พวกเขาจะไม่รบกวนการถอดชิ้นส่วน

ถอดออก กลไกแรงดัน (สีแดง) จากที่นั่งของคุณ ทำเช่นนี้กับการเคลื่อนไหวแบบหมุนอ่อนโยนในเวลาเดียวกันการดึงส่วนที่อยู่ในทิศทางที่ตรงข้ามกับปุ่มเพื่อให้แน่ใจว่าเรื่องตลกไม่แตกหัก

จากนั้นลบออก ฝาครอบปุ่ม. ในสถานที่ที่ระบุไว้ในภาพด้วยลูกศรด้วยมีดและไขควงคุณต้องแงะและดันสลักจากนั้นถอดฝาครอบออก

การถอดฝาปิดออกจะทำให้เห็น ช่องย้อนกลับ. แต่กลไกปุ่มยังไม่สามารถใช้งานได้ ใช้เหล็กหล่อแยก 2 ส่วน (ในรูปที่ระบุโดยลูกศร)

ค่อยๆดึงหมายเลของค์ประกอบ 1 ออกจากนั้นถอดฝาครอบที่ครอบช่องด้วยกลไกการเปิดเครื่อง

จับสปริงกลับดึงกลไกออกจากเคส

ในปุ่มผิดพลาดคุณจะเห็นแผ่นที่ถูกลบ

แผ่นติดต่อ สวมใส่ได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากโลหะมีคุณภาพไม่ดี ฝุ่นโลหะละเอียดจากชิ้นงานที่สะสมอยู่ระหว่างพวกเขาและปิดสวิทช์ ด้วยเหตุนี้เองการเปิดตัวอุปกรณ์เกิดขึ้นเอง

ใช้ผ้าขนหนูชุบแอลกอฮอล์เพื่อขจัดฝุ่นที่เป็นโลหะ หากล้มเหลวคุณสามารถถูด้วยมีด หลังจากการกระทำเหล่านี้การเริ่มต้นใช้งานอุปกรณ์จะหยุดลง

ถ้าตัวควบคุมความเร็วไม่ทำงานให้ทรานซิสเตอร์ถูกเป่าซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

การเปลี่ยนแปรง

เพื่อตรวจสอบสภาพของแปรงที่คุณต้องการ ถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์, การดัด "เสาอากาศ" ซึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายของลำตัว

นอกจากนี้การเป่าลมของค้อนบนเพลามอเตอร์ให้เคาะใบพัดออกจากตัวเครื่อง

ในเวลาเดียวกันจะมีการถอดฝาครอบแปรงถ่านออกก่อน

ภาพต่อไปนี้แสดงให้เห็นว่าตัวเก็บรวบรวมมี สีดำ. ซึ่งหมายความว่าจะปนเปื้อนฝุ่นจากแปรง อันเป็นผลมาจากมลพิษของตัวสะสมเช่นเดียวกับร่องระหว่างจานของเครื่องยนต์จะลดลงและแปรงประกาย จำเป็นต้องเช็ดตัวเก็บรวบรวมด้วยผ้าขนหนูชุบแอลกอฮอล์และทำความสะอาดร่องด้วยเข็ม

รูปต่อไปนี้แสดงให้เห็นว่าผู้จัดเก็บที่สะอาดดูเป็นอย่างไร

หากแปรงที่สวมใส่พวกเขาจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง ในบางรุ่นของไขควงหายากในการขาย แปรงเดิม. แต่คุณสามารถหาแปรงที่เหมาะกับขนาดแล้วบนเครื่องเหลาตัดและเชื่อมต่อ (บัดกรี) กับผู้ถือแปรง

บางครั้งเพื่อแทนที่แปรงจะต้องเห็นผ่านในพวกเขาขลุ่ย ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง

หากต้องการทำความเข้าใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปรงคุณสามารถใช้สิ่งต่อไปนี้ได้ วีดีโอ.

ซ่อมเบรกเครื่องยนต์

เบรคของเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่หยุดการหมุนของกระดองเมื่อปล่อยปุ่มเริ่มต้นในไขควงฟังก์ชันนี้จะถูกนำมาใช้โดยการปิดบวกและลบของเครื่องยนต์เมื่อปล่อยปุ่ม เป็นผลให้มีการเหนี่ยวนำตัวเองขนาดใหญ่เกิดขึ้นและ ล็อคแกน (จุดประกายจากใต้แปรง) หากเครื่องยนต์เบรคไม่ทำงานระบบจะต้องเปลี่ยนทรานซิสเตอร์หรือปุ่มเริ่มต้นที่กำหนดไว้

การกำจัดความเสียหายทางกล

การสลายตัวทางกลของไขควง ได้แก่ ความผิดพลาดของวงล้อกระปุกเกียร์และอุปกรณ์ตัวตลับ

Ratchet Repair

หากวงล้อไม่ทำงานบนไขควงคุณจะต้องถอดปลั๊กออกจากกล่องเกียร์เพื่อแก้ปัญหา บางครั้งมีแท่งพิเศษในคลัทช์ซึ่งจะควบคุมแรงและในอุปกรณ์บางส่วนแทนแท่ง 2 ลูกจะถูกติดตั้งไว้ในแต่ละหลุม พวกเขาจะถูกกดโดยฤดูใบไม้ผลิซึ่งเมื่อปรับแหวนรัดกุมกดบนลูก

ในกรณีส่วนใหญ่การซ่อมแซมไขควงแคร็กเกอร์คือการทำความสะอาดส่วนประกอบจากการปนเปื้อนและใช้น้ำมันหล่อลื่นใหม่

ไขควงซ่อมกระปุกเกียร์

ถ้าในกระปุกเกียร์มีเสียงดังผิดปกติหรือหมุนแกนหมุนด้วยกระตุกลื่นไถลสาเหตุอาจเป็นเกียร์ที่ชำรุดของกลไกฟันกราวด์บนตัวของมัน

เกียร์มักหักถ้าทำจากพลาสติก (ใช้ในเครื่องจักรราคาถูก) หากเกิดเหตุการณ์นี้ต้องเปลี่ยนใหม่

ในภาพถัดไปคุณจะเห็นอุปกรณ์กระปุกเกียร์

สาเหตุที่แกนหมุนไม่หมุนด้วยการทำงานของเครื่องยนต์อาจเป็นการสึกหรอของฟันพลาสติกภายในตัวเครื่องเกียร์

ในการคืนค่าการทำงานของกลไกการทำงานนี้จำเป็นต้องถอดปลั๊กเกียร์ (จะเป็นการถ่ายภาพในขั้นตอนการถอดชิ้นส่วน) และขันสกรูให้เข้าที่ สลักเกลียวขนาดเล็กตัดตามขนาด สถานที่ที่คุณจะติดตั้งสายฟ้าที่มีความจำเป็นที่จะเหน็บ มันควรจะตรงข้ามกับฟันพลาสติกที่อยู่ด้านในของกรณี

ทำเครื่องหมายนี้ที่ด้านหลังของคดีตรงข้ามกับส่วนแรก

ถัดไปเจาะหลุมในที่ทำเครื่องหมายไว้

ขันสลักเกลียวที่มีความยาวตามต้องการลงในหลุมเหล่านี้ก่อนล้างทำความสะอาดก่อนเพื่อให้ฟันน้ำนมกับฟันพลาสติกอื่น ๆ หลังจากติดตั้งสลักเกลียวแล้วกล่องเกียร์สามารถประกอบเข้ากับการหล่อลื่นที่ใช้กับเกียร์ได้ เกียร์ไขควงซ่อมแซมนี้ถือได้ว่าสมบูรณ์

การซ่อมแซมหัวจับดอกชนิดจับเร็ว

ในการเริ่มต้นการซ่อมแซมไซต์นี้คุณต้องทำก่อน ถอดตลับหมึกออกจากไขควง. สำหรับการถอดชิ้นส่วนไขควงชิ้นนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ วิธีการคลายเกลียวหัวจับดอกชนิดจับเร็วที่อธิบายข้างต้น

ความล้มเหลวบ่อยครั้งของตลับหมึกสามารถนำมาประกอบกับเอาต์พุตที่ไม่สมบูรณ์ของกล้องตัวใดตัวหนึ่งดังแสดงในรูปต่อไปนี้

สาเหตุของความผิดปกติอาจเกิดขึ้น ด้ายทำงาน บนน็อตคลิปหนีบหรือฟันที่ใช้กับกล้องตัวเอง ในการตรวจสอบนี้คุณจะต้องถอดตลับหมึกออก

การถอดและการซ่อมแซมตลับไขควงจะทำดังนี้

1. มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตีค้อนในส่วนที่ให้บริการในศูนย์ของมัน เพื่อที่จะไม่ทำให้เสียรูปนี้คุณสามารถวางไม้ชิ้นเล็ก ๆ ได้
   

   

2. การแยกส่วนบนจะไม่เพียงพอและจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของตลับใหม่ออก ในการทำเช่นนี้ให้ยึดสลักเกลียวไว้ในกล้องเล็กน้อยและกดด้วยค้อน
   
3. เมื่อด้านในของตลับหมึกหมดลงการวิเคราะห์จะถือว่าสมบูรณ์ คุณจะเห็น น็อตประกอบด้วย 2 ส่วน. ส่วนใหญ่มักเกิดข้อบกพร่องในตลับหมึกจากส่วนนี้ ด้ายบนมันสวมออกและ cams ลื่นเมื่อบิด ดังนั้นหลังเป็นศูนย์กลางไม่ถูกต้อง
   

นอกจากนี้ด้ายที่สามารถทำงานบน cams ซึ่งเช่น nut ต้องถูกแทนที่ แต่ถ้าคุณไม่พบรายละเอียดที่จำเป็นในการเปลี่ยนพวกเขาคุณจะต้อง เปลี่ยนตลับใหม่ทั้งหมด. เมื่อประกอบเชือกแล้วจะต้องติดตั้งลูกเบี้ยวในระดับเดียวกันในสภาวะที่ถูกบีบอัดหลังจากที่ใส่น็อตที่ประกอบด้วย 2 ส่วนครึ่งและหลังจากนั้นให้วางโครงสร้างทั้งหมดไว้ในตัวเครื่อง เมื่อแก้ไขปัญหาแล้วคุณสามารถประกอบไขควงได้

ในทางปฏิบัติการค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับตลับหมึก - มันลำบาก มันง่ายที่จะซื้อเชยใหม่เพราะราคาไม่สูงมากภายใน 300 รูเบิล