สาเหตุของการผุพังของเครื่องเบนซินและไฟฟ้า

เครื่องตัดไฟทั้งแบบไฟฟ้าและแบบเผาไหม้ภายใน (ICE) เป็นเครื่องมือที่จำเป็นในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงสำหรับเจ้าของกระท่อมและบ้านส่วนตัว กับมันวัชพืชพุ่มไม้ขนาดเล็กจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายและสนามหญ้าจะปรับระดับ แต่เช่นเดียวกับเทคนิคใด ๆ trimmers ล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมมากที่สุด ในการแก้ปัญหาด้วยมือของตนเองผู้ใช้เทคโนโลยีนี้ต้องระบุสาเหตุของการเกิดขึ้นก่อน

ทำงานผิดปกติหลักของเบนซินและตัดไฟฟ้า

ที่เบนซินและไฟฟ้า trimmer ถ้าเราไม่พิจารณาความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับแกนและศีรษะการตัดศีรษะข้อผิดพลาดส่วนใหญ่เกิดขึ้น ใกล้เครื่องยนต์

รายละเอียดของ trimmers น้ำมันเบนซิน

รายละเอียดของปั้มน้ำมันทั่วไปที่เจ้าของหน่วยนี้มักพบบ่อยที่สุดมีดังนี้:

• รายละเอียดเครื่องยนต์;
• ปัญหาเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์
• ปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาเชื้อเพลิง
• ความผิดปกติของผ้าพันคอ;
• ความล้มเหลวเกียร์;
• เริ่มต้นยากจน;
• ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกรองอากาศ
• ลมหายใจบนถังแก๊สอุดตัน

เครื่องตัดไฟฟ้าทำงานผิดพลาด

เนื่องจากเครื่องตัดหญ้าง่ายกว่า mototrimmer แล้วเหตุผลของความล้มเหลวเล็กน้อย

ควรสังเกตว่าดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญบางคน

โดยทั่วไปแล้ว trimmer จะหยุดทำงานตามปกติในกรณีต่อไปนี้:

• สายไฟผิดพลาด
• ปุ่มควบคุมผิดพลาด
• เปลวไฟออก stator ขดลวดมอเตอร์;
• การแตกหักของการเชื่อมต่อที่สัมผัสกับเครื่องยนต์

ทำไมเครื่องตัดก๊าซไม่ทำงาน

สาเหตุที่น้ำมันเบนซินหยุดทำงานเพื่อเปิดเครื่องอาจแตกต่างกันดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการวิเคราะห์ขั้นตอนของอุปกรณ์

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง)

โปรดจำไว้เสมอว่าก่อนที่จะเริ่มต้นเครื่องเป็นสิ่งจำเป็น ความพร้อมใช้งานของน้ำมันเชื้อเพลิงและการตรวจสอบคุณภาพ. ในกรณีนี้อย่าโลภและประหยัดรวมทั้ง "ฉลาด" เกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่เพิ่มเข้ามา ทุกอย่างต้องทำตามคู่มือที่แนบมากับอุปกรณ์เนื่องจากเมื่อกลุ่มลูกสูบไม่ทำงานการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะมีต้นทุนประมาณ 70% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ trimmer เติมเชื้อเพลิงในอัตราที่คุณจะใช้มันอย่างสมบูรณ์เมื่อทำงาน. น้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ในถังหลังจากที่สูญเสียสมบัติและอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์. ดังนั้นอย่าเตรียมส่วนผสมเพื่อใช้ในอนาคตและในปริมาณมาก ถ้าเครื่องเบนซินไม่ทำงานดีขึ้นให้พยายามระบายน้ำมันเชื้อเพลิง "เก่า" ออกจากถังและเติมด้วยส่วนผสมที่เตรียมไว้ใหม่

เป็นสิ่งสำคัญ! การเติมน้ำมันที่ต้นกำเนิดซึ่งไม่เป็นที่รู้จักจะเต็มไปด้วยผลเสีย น้ำมันเบนซินควรมีคุณภาพสูงซื้อที่สถานีบริการน้ำมันและแบรนด์ของ บริษัท ต้องไม่ต่ำกว่าเครื่อง AI-95

ช่องเทียนและเทียน

ดังนั้นคุณจึงเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปและ trimmer ยังไม่เริ่มทำงาน ในกรณีนี้เป็นมูลค่าการตรวจสอบช่องเทียน: ไม่ได้โยนมันด้วยส่วนผสมที่ติดไฟได้หรือไม่? ผู้ใช้มักจะแปล เครื่องลดแรงดันอากาศ ในตำแหน่ง "OFF" เมื่อเริ่มต้นและเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานอย่าวางไว้ในตำแหน่ง "ON" หลังจากนั้นจะหยุด นอกจากนี้ความพยายามที่จะเริ่มต้นใหม่เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนำไปสู่ความจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินเติมเทียนและเริ่มต้นกลายเป็นไปไม่ได้ ในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่เป็นไปได้ในโหนดนี้ให้ทำดังนี้

1. จำเป็นต้องคลายเกลียวหัวเทียนให้เช็ดให้สะอาดและแห้ง เมื่อติดตั้งหัวเทียนในถังควรแห้ง
2. ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะสมจากห้องเผาไหม้ นี้จะกระทำผ่านหลุมที่คุณคลายเกลียวเทียน
3. ในกรณีที่มีการฝากเงินกับขั้วไฟฟ้าของเทียนต้องนำออกด้วยไฟล์บาง ๆ หรือเล็บ
4. อย่าลืมก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนในตำแหน่งเพื่อกำหนดช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า ช่องว่างบนเทียนควรมีขนาดเท่ากับ 1 มม. ในฐานะที่เป็นหัววัดเพื่อตรวจสอบช่องว่างคุณสามารถใช้เหรียญได้
5. ถัดไปประกอบอุปกรณ์อ่านคำแนะนำในการเริ่มต้นใช้งานและลองเริ่มต้นเครื่องยนต์อีกครั้ง

หากเครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานคุณจะต้องตรวจสอบประกายไฟ สำหรับเรื่องนี้:

• คลายเกลียวเทียน
• ใส่ฝาครอบลวดไฟฟ้าแรงสูงไว้
• สัมผัสส่วนโลหะของถังกับถัง (เพื่อให้แน่ใจว่าสัมผัสคุณสามารถใส่กุญแจท่อ) ดังแสดงในรูปด้านล่าง
• ดึงสายปล่อยเพื่อให้เกิดการหมุนรอบเครื่องยนต์หลายครั้ง

โดยปกติทุกครั้งที่ลูกสูบม้วนระหว่างขั้วไฟฟ้าของเทียนจุดประกายต้องกระโดด หากมีประกายไฟสาเหตุที่เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานคุณต้องมองหาโหนดอื่นของอุปกรณ์

เพื่อให้เข้าใจถึงกระบวนการนี้ได้ดีขึ้นวิธีการทดสอบเทียนเพื่อจุดประกายคุณสามารถใช้สิ่งนี้ได้ วีดีโอที่ทดสอบจะแสดงในตัวอย่างของเครื่องตัดแก๊สโซยุ

ถ้าไม่มีจุดประกายจากจุดเริ่มต้น ตรวจสอบสายเคเบิ้ล, การเชื่อมต่อเทียนกับขดลวด - บางทีเหตุผลที่อยู่ในนั้น คุณสามารถโทรหาเขาโดยใช้เครื่องทดสอบ หากตรวจพบวงจรเปิดอยู่จะต้องเปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูง

นอกจากนี้สาเหตุของประกายไฟที่หายไปได้ ขดลวดไฟลุกไหม้ (แม่เหล็ก) ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นว่าม้วน (magneto) จาก trimmer ก๊าซของ Patriot มีลักษณะอย่างไร (Patriot)

เพื่อลดความผิดปกติคุณจำเป็นต้องตรวจสอบที่คั่น magneto ได้แก่ ขดลวดหลักและสายรองโดยใช้เครื่องทดสอบ ในขดลวดหลักความต้านทานควรอยู่ระหว่าง 0.4 ถึง 2.0 โอห์ม หากอุปกรณ์แสดงเป็น 0 แสดงว่าเกิดการลัดวงจรในขดลวดและหากอินฟินิตี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของวงจรเปิด ความต้านทานของขดลวดรองจะอยู่ในช่วง 6 ถึง 8 kΩ

ในขดลวดบางชนิดสามารถให้ค่าได้ถึง 15 kΩ

เครื่องกรองอากาศ

ในกรณีที่เครื่องตัดหญ้าไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือวางแผงทันทีหลังจากสตาร์ทคุณควรใส่ใจกับไส้กรองอากาศเพราะสามารถอุดตันได้เนื่องจากอากาศไม่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้และเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ หากต้องการตรวจสอบว่าไส้กรองในกรณีถอดและพยายามเริ่มต้นเครื่องยนต์หรือไม่ ถ้าเขาได้รับแล้วเหตุผลที่จะพบ จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองหรือล้างให้สะอาดและแห้งก่อนติดตั้ง ในกรณีที่คุณค้นพบ น้ำมันในไส้กรองอากาศต้องล้างด้วยน้ำมันเบนซินบีบและแห้งอย่างน้อย 2 ชั่วโมงก่อนการติดตั้ง

หากเครื่องยังคงไม่เริ่มทำงานเมื่อถอดไส้กรองอากาศแนะนำให้ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองนี้จะทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากการปนเปื้อนที่เป็นไปได้ หากมีการอุดตันน้ำมันเบนซินไม่ได้เข้าสู่กระบอกสูบและดังนั้นเครื่องจะไม่ทำงานหรือแผงลอยหลังจากสตาร์ท ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ส่วนท้ายของท่อดูดอากาศซึ่งอยู่ด้านในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้ได้ตัวกรองคุณต้องถอดปลั๊กออกด้วย

เมื่อถอดปลั๊กท่อดูดอากาศอาจคลายและอยู่ในถัง เป็นสารสกัดจากแหนบ

จากนั้นนำตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าออกจากท่อและใส่ใหม่ที่ซื้อมาก่อนหน้านี้ คุณยังสามารถ ทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงถ้าคุณไม่ได้ใหม่ ตัวกรองต้องต่อกับท่อด้วยคลิปสปริง

ติดตั้งท่อไอดีบนตัวอุดและใส่ถังสุดท้ายลงในถัง

ควรสังเกตว่าในบางรุ่นของท่อดูดท่อไอเสียไม่ได้อยู่ในหลอด แต่ภายในถัง คุณสามารถถอดออกได้ด้วยแหนบหรืองอจากสายไฟ

คนที่มีชีวิต

ลมหายใจเป็นวาล์วแบบไม่กลับซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ความเท่ากันกับความดันในถังแก๊ส หากมีการอุดตันและไม่ปล่อยให้อากาศไหลไปในทิศทางของรถถังจะเกิดสูญญากาศภายในถังเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงจะหยุดไหลลงสู่คาร์บูเรเตอร์ หากต้องการตรวจสอบสภาพของวาล์วให้ถอดท่อที่ไหลออกจากถังไปยังคาร์บูเรเตอร์ ถ้าน้ำมันเบนซินไม่ไหลออกจากถังนั่นหมายความว่ามีลมอุดตันอยู่

ผู้ใช้เด็ดขาดมักจะสงสัยว่า: อยู่ที่ไหนหายใจ? วาล์วนี้มักจะอยู่ ในฝาถังเชื้อเพลิง และดูเหมือนรูปต่อไปนี้

การทำความสะอาดเครื่องช่วยหายใจทำได้ง่ายมาก: ถอดวาล์วออกและล้างส่วนประกอบทั้งหมด ในเบนโควัสบางวาล์วนี้สามารถตั้งอยู่ได้โดยตรง บนถังเชื้อเพลิง. ทันทีที่พบว่ามันจะไม่ทำงานเพราะมันถูกซ่อนจากตาใต้ที่อยู่อาศัยเริ่มต้น หายใจดังกล่าวจะทำความสะอาดด้วยเข็มสามัญ

ช่องระบายอากาศ

เหตุผลที่ trimmer ได้สูญเสียพลังงานไปอย่างมากและเมื่อพยายามเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ก็จะดึงดูดพวกเขาช้าๆมักจะเกิดการอุดตันของช่องไอเสียซึ่งก๊าซไอเสียจะออกจากห้องเผาไหม้

จำเป็นต้องถอดตัวลดเสียงออกเพื่อไม่ให้เกิดควันขึ้นภายในกระบอกสูบ ถัดไปทำความสะอาดช่องระบายอากาศจากคาร์บอน

นี้ควรจะทำอย่างระมัดระวังไม่อนุญาตให้เงินฝากเพื่อเข้าสู่ห้องเผาไหม้

หลังจากขั้นตอนนี้พลังที่อ่อนแอของชุดอุปกรณ์และความเร็วในการหมุนของหัวตัดจะไม่ทำให้คุณเสียใจอีกต่อไป

การบีบอัดไม่เพียงพอ

หากการบีบอัดไม่เพียงพอแล้วเริ่มต้นเครื่องยนต์ในกรณีส่วนใหญ่จะไม่ทำงาน ในการตรวจสอบการบีบอัดคุณสามารถทำได้ ใช้เครื่องอัดฉีดรถ.

1. ถอดหัวเทียนออกจากกระบอกสูบ
2. ใช้เครื่องวัดความกดดันของเธอ
   
3. เริ่มต้นในการดึงสายการเปิดตัวไปตามที่คุณทำเมื่อเริ่มต้นเครื่องตัดแก๊สโซลีน ทำเช่นนี้จนกว่าลูกศรบนอุปกรณ์วัดจะหยุดเลื่อนขึ้น ค่านี้จะแสดงแรงอัดของเครื่องยนต์นี้

การบีบอัดควรเป็นอย่างไร? โดยปกติการบีบอัดควรเป็น ไม่น้อยกว่า 8 กก. / เซนติเมตร². แม้ว่าจะมีขนาด 8 กก. / ซม² เครื่องยนต์บางตัวทำงานไม่ได้ใช้งานและหยุดนิ่งเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถสูบได้เต็มที่ ในกรณีที่เครื่องตัดหญ้าของคุณไม่ได้ปั๊มเกินกว่า 8 กก. / เซนติเมตร²คุณจะต้องตรวจสอบกระบอกลูกสูบและแหวน

อาจมีการบีบอัดที่ไม่ถูกต้อง คาร์บูเรเตอร์เมาอย่างอิสระ. ตรวจสอบดูว่าส่ายหรือไม่ ถ้าใช่ให้ขันรัดยึดแน่นนอกจากนี้ถ้าคาร์บูเรเตอร์เมาไม่ดีคุณสามารถเห็นได้ว่าเมื่อทำงานน้ำมันเบนซินหยด

เครื่องเลื่อยตัดไฟไฟฟ้า

ผู้ใช้เครื่องตัดหลายคนสังเกตเห็นว่าบางครั้งหลังจากเริ่มใช้งานอุปกรณ์เครื่องนี้จะเริ่มสั่นสะเทือนอย่างมาก ในเครื่องตัดบางรุ่นส่วนใหญ่ในรุ่นที่มีราคาแพงระบบป้องกันการสั่นสะเทือนถูกติดตั้งในรูปแบบของโช้คอัพซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และคัน แต่ในบางกรณีแม้กระทั่งเธอจะไม่สามารถช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้ เหตุผลที่มีการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งใน trimmer สามารถเป็นจำนวนน้อยหรือไม่มีการหล่อลื่นบนเพลาแข็งหรือมีความยืดหยุ่นภายในบูม

การแทนที่ น้ำมันหล่อลื่นชนิดแข็ง เกิดขึ้นดังนี้

• คลายเกลียวกล่องเกียร์ที่อยู่ด้านล่างของคัน

• หลังจากถอดกระปุกเกียร์แล้วคุณจะเห็นส่วนท้ายของเพลาซึ่งคุณจำเป็นต้องดึงออกเพื่อเอาชิ้นส่วนออก

• หลังจากถอดเพลาแล้วควรหล่อลื่นอย่างมากด้วยสารหล่อลื่นพิเศษ "Shrus-4" หรือสารหล่อลื่นธรรมดา "Litol-24";

• ใช้น้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยกับเพลาและกระจายไปทั่วทั้งส่วนความยาวของส่วนรวมทั้งเส้าหล่นบนปลายคัน (ถ้ามีการทำงานออกเพลาจะต้องถูกแทนที่);
• หลังจากหล่อลื่นแล้วให้ใส่เพลากลับเข้าที่ก้านและวางเกียร์ไว้ในตำแหน่ง

หล่อลื่นเพลาแบบยืดหยุ่น ดำเนินการดังนี้

• คลายเกลียวและถอดหัวโกนออก
• ถอดแถบออกจากมอเตอร์ไฟฟ้าโดยคลายเกลียวสลักเกลียวออก
• ดึงสายคล่องออกจากแถบ
• หล่อลื่นสายเคเบิลตลอดความยาวทั้งหมด

ทำตามขั้นตอนนี้: ก่อนอื่นคุณต้องหล่อลื่นปลายสายแล้วใส่ลงในแกนจากนั้นเมื่อมันเคลื่อนตัวเข้าไปในท่อให้ใช้สารหล่อลื่นกับชิ้นส่วนและกระจายไปทั่วผิว จากนั้นใส่ shaft ที่มีความยืดหยุ่นลงในมอเตอร์ไฟฟ้าและยึดไว้

ในกรณีที่น้ำมันหล่อลื่นไม่ช่วยให้เกิดการสั่นสะเทือนและยังคงปรากฏอยู่คุณจะต้องเปลี่ยนเพลาแบบยืดหยุ่น

trimmer ร้อนมาก

ความร้อนสูงเกินไปของ trimmer สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

• น้ำมันเบนซินไม่มีจำนวนออกเทนซึ่งระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับหน่วย
• สัดส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันไม่พบในระหว่างการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง
• ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงกับน้ำมันได้จัดทำขึ้นเป็นเวลานาน (ส่วนผสมไม่สามารถเก็บไว้ได้นานกว่า 2 สัปดาห์);
• trimmer ทำงานได้มากกว่าเวลาที่กำหนดโดยคำแนะนำ
• trimmer ใช้พลังงานต่ำบนพื้นหนาและแข็งอุปกรณ์ทำงานกับโหลดเกินและร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว;
• เลื่อนไปทางแถบหรือปิดฝาครอบเทปคาสเซ็ท

หลังเกิดขึ้นหากคุณติดตั้ง หัวโกนไม่เหมาะสำหรับชุดนี้หรือเมื่อแกนถูกแทนที่ภายในแกน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้การหมุนทำได้ยากขึ้นทำให้โหลดเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป

การเลือกผู้ซื้อในปีพ. ศ. 2561

ECHO SRM-2305SI trimmer