ทั้งหมดเกี่ยวกับส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง trimmer

เจ้าของเว็บไซต์ในประเทศต้องจัดการกับงานตัดหญ้า เลื่อยจักรบางครั้งต้องใช้บ่อยกว่าลูกโซ่หรือวอล์คเกอร์เพราะหญ้าโตเร็วกว่าต้นไม้และพุ่มไม้ ในเรื่องนี้คำถามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เกิดขึ้นชนิดของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเติมใน trimmer? ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันต้องจัดทำขึ้นตามสัดส่วนที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะสูง ด้านล่างเราจะพิจารณาถึงผลที่เป็นไปได้ที่อาจเกิดขึ้นจากการที่อุดมไปด้วยหรือในทางตรงกันข้าม benzomixes ที่ยากจนเกินไปใน trimmer แต่ก่อนอื่นเราจำเป็นต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับบทบาทของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะซึ่งมักใช้กับเครื่องตัดก๊าซ

การจัดประเภทน้ำมันหล่อลื่น

ข้อแตกต่างหลักระหว่างหลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสองจังหวะและสี่จังหวะ (ICE) คือในกรณีของชุด 4 จังหวะการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่ถูเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของข้อเหวี่ยงและปั้มน้ำมัน พลังของเครื่องยนต์สี่จังหวะช่วยให้เครื่องนี้สามารถทำงานได้ เครื่องตัดแต่งที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะจำเป็นต้องมีส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันเพื่อหล่อลื่นระบบทั้งหมด (กระบอกสูบและลูกสูบเพลาข้อเหวี่ยงตลับลูกปืน) ในการเจือจางอย่างเหมาะสมและเตรียมส่วนผสมดังกล่าวให้กับ trimmer มีการจำแนกเป็นพิเศษซึ่งมักนำเสนอในรูปแบบของตาราง

อเมริกัน

น้ำมันใน trimmer ไม่แตกต่างจากน้ำมันหล่อลื่นที่มีไว้สำหรับอุปกรณ์สวนและสวนอื่น ๆ พร้อมกับเครื่องยนต์สองจังหวะ มันมีองค์ประกอบเหมือนกันแพคเกจเสริมและคุณสมบัติของผงซักฟอก ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจำแนกประเภทของน้ำมันอเมริกันหรือตามที่เรียกว่า API

1. กลุ่ม TA ออกแบบมาสำหรับใช้กับเครื่องตัดแต่งและมอเตอร์ไซค์พร้อมเครื่องยนต์สองจังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ปริมาณอุปกรณ์ที่ประกาศมาจาก 50 cc ถึง 200 ซีซี
2. กลุ่มทีวี นอกจากนี้ยังใช้ใน trimmers และอุปกรณ์สวนอื่น ๆ เท่านั้นที่มีกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแล้ว

ต้องจำไว้ว่ากลุ่ม TA และ TV ไม่สามารถเปลี่ยนได้อัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอาจแตกต่างกัน

ญี่ปุ่น

การจำแนกประเภทของน้ำมันยังมีอยู่ในญี่ปุ่น ตรงกันข้ามกับการจัดหมวดหมู่อเมริกันที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปของโลกญี่ปุ่นได้รับการออกแบบมาเพื่อมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม

1. กลุ่ม FA ออกแบบมาสำหรับใช้กับอุปกรณ์ลดขนาดและอุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับประเทศที่มีอัตราการปล่อยไอเสียค่อนข้างต่ำ
2. กลุ่ม FB มีไว้สำหรับ trimmers สองจังหวะที่ข้อกำหนดทางกฎหมายสำหรับไอเสียจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
3. FC Group สำหรับ trimmers ที่ความต้องการสำหรับการพัฒนาน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่น้อยที่สุด - ไอเสียศูนย์

การจำแนกประเภทที่เหลือไม่ได้มีไว้สำหรับเครื่องตัดกระดาษ

ความต้องการน้ำมัน

ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่เลือกใช้สำหรับเครื่องตัดหญ้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคำแนะนำ เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องสังเกตว่าผู้ผลิตในประเทศมักจะติดฉลากผลิตภัณฑ์ของตนแตกต่างกันเล็กน้อยไม่ใช่ในลักษณะที่เป็นที่รู้จักทั่วไปในการจำแนกประเภทอเมริกันหรือญี่ปุ่น ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นของรัสเซียตามกฎแล้วใส่ฉลาก 2T สำหรับน้ำมันทุกชนิดที่มีไว้สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ บ่อยครั้งที่ชั้นวางของร้านค้าคุณสามารถหากระป๋องน้ำมันที่มีเครื่องหมายบนพวกเขา "การผสมด้วยตัวเอง" หรือ "ผสมก่อน" ในกรณีแรกนั่นหมายความว่าน้ำมันไม่จำเป็นต้องมีการใช้งานเพิ่มขึ้นเพียงเท่านี้ก็เพียงพอที่จะเติมน้ำมันลงในถังเดียวและการผสมจะเกิดขึ้นโดยไม่มีการแทรกแซงของมนุษย์ ในกรณีที่สองตามลำดับมีความจำเป็นต้องเขย่าหรือเขย่าส่วนผสมเพื่อให้ได้ความสม่ำเสมอที่ต้องการ

ในขณะที่คุณสามารถดูได้การจำแนกประเภทต่างๆของน้ำมันหล่อลื่นแสดงให้เห็นว่าการใช้น้ำมันในเครื่องยนต์สองจังหวะเป็นสิ่งที่จำเป็น เนื่องจากส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีสารหล่อลื่นจะทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ทำงานได้อย่างรวดเร็วซึ่งจะไม่หล่อลื่นอย่างถูกต้อง น้ำมันเบนซินและน้ำมันเป็นสภาวะแวดล้อมที่จำเป็นซึ่งช่วยลดการระเบิดทำให้สามารถขจัดเศษส่วนเกินที่เกิดจากการเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินและปกป้องพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์จากการสึกหรอ

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเมื่อใช้น้ำมันจำแนกประเภทที่ไม่ถูกต้องอาจเกิดขึ้นได้ มอเตอร์ชำรุดหรืออุดตัน. แน่นอนว่าสามารถซ่อมแซมได้ แต่เพื่อป้องกันความล้มเหลวที่เป็นไปได้และเพื่อลดความน่าจะเป็นของพวกเขาจะเป็นการศึกษาคู่มือการปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้นดูปริมาณเครื่องยนต์สองจังหวะที่ติดตั้งอยู่บน motokose และใช้เฉพาะน้ำมันเบนซินและน้ำมันซึ่งเหมาะสำหรับพารามิเตอร์ทั้งหมด แบบ

บ่อยครั้งในส่วนคำแนะนำ (และบางครั้งบนฉลาก) ผู้ผลิตระบุว่า บริษัท คู่ค้าที่มีน้ำมันเบนซินและน้ำมันเขาแนะนำให้เทลงในแบบจำลองของเขา น้ำมันและสารหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตส่วนใหญ่จะทำงานได้ดีที่สุดสำหรับ trimmer

ประการแรกคุณควรแยกออกจากรายการของสารหล่อลื่นที่ใช้งานอยู่ทั้งหมดโดยไม่ได้รับการรับรองว่าเป็นน้ำมันจากแหล่งกำเนิดที่ไม่รู้จัก (garage, basement) มันมักจะเป็นเรื่องยากที่จะเจือจางน้ำมันดังกล่าวเพราะไม่ชัดเจนพื้นฐานองค์ประกอบ ตามกฎแล้วป้ายชื่อของผู้ผลิตที่ไม่มีเครื่องหมายการค้าจะไม่ครอบคลุมข้อมูลครอบคลุมเฉพาะข้อมูลทั่วไปโดยไม่มีการชี้แจง ไม่แนะนำให้เจือจางและเจือจางน้ำมันเช่น AS-10 และ ASZp-10 ต้นกำเนิดของสารหล่อลื่นเหล่านี้โดยปกติจะคลุมเครือมากมันเป็นการดีที่จะให้ความสำคัญกับแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์ซึ่งมีการใช้กันทุกวันนับพัน ๆ คนทั่วประเทศ

คุณลักษณะเฉพาะของน้ำมันทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะคือข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตสีพวกเขาในสีที่แตกต่างกับน้ำมันเบนซิน ของเหลวโปร่งแสงมีความหนืดสม่ำเสมอสม่ำเสมอเล็กน้อย แต่ไม่หนา โดยปกติเรากำลังพูดถึงสามสี - แดงเขียวและน้ำเงิน

อย่าลืมว่าโทนสีไม่ส่งผลกระทบต่อการจำแนกประเภท (ตามที่มักทำในกรณีของสารป้องกันการแข็งตัว)

ในกรณีที่ไม่สามารถใช้น้ำมันจากเส้นไม่ได้มีไว้สำหรับ trimmer อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของชุดจ่ายไฟนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเขม่าบนเทียนและปัญหาอื่น ๆ จำนวนมากที่จะต้องระบุและแก้ไข ควรสังเกตว่าหากมีการใช้น้ำมันที่ไม่ได้รวมอยู่ในความคลาดเคลื่อนผู้ขายมีสิทธิอย่างเต็มที่ ถอดชุดออกจากการรับประกัน. ซึ่งหมายความว่าจะต้องดำเนินการแทนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวโดยค่าใช้จ่ายของเราเองและไม่มีข้อยกเว้นใด ๆ ที่จะช่วยได้ที่นี่

ถ้าของเหลวที่ได้มาไม่ได้มีคุณสมบัติตามที่ระบุไว้ (ตัวอย่างเช่นของเหลวเกินไป) ในกรณีที่คุณไม่ควรผสมกับน้ำมันเบนซินจะเป็นการดีที่สุดที่จะคืนน้ำมันให้กลับไปที่ร้านอธิบายให้ผู้ขายทราบสาเหตุของการกลับมา

เบนซินสำหรับเตรียมส่วนผสม

ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเบนซินในการเตรียมส่วนผสมมีค่าสูงมากเพราะ เขาเป็นรากฐานของ สิ่งแรกที่ไม่ควรทำคือการมองหาสถานที่ที่คุณสามารถซื้อน้ำมันที่ราคาถูกกว่า (เติมน้ำมันโดยไม่มีชื่อ ฯลฯ ) เพราะในที่สุดเงินฝากออมทรัพย์ทั้งหมดของรูเบิลหลายโหลสามารถกินได้โดยการซ่อมเครื่องยนต์ราคาแพงซึ่งถูกปิดใช้งานโดยเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ

ใช้น้ำมันเบนซินราคาถูกที่มีเลขออกเทนต่ำผู้ใช้จึงเพิ่มภาระในเครื่อง การสึกหรอของมันเร็วขึ้นทรัพยากรจะลดลงและในสัดส่วนไม่หนึ่งต่อหนึ่ง แต่มากขึ้น

สิ่งที่ต้องจำไว้ก็คือการใช้ส่วนผสมฐานเป็นสิ่งสำคัญ เฉพาะน้ำมันเบนซินสดเท่านั้น หลายคนในประเทศหรือในโรงรถมีสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยืนอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหกเดือนรออยู่ในปีก น้ำมันเชื้อเพลิงระเหยจะเข้าสู่ปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวของกระป๋อง (โดยเฉพาะพลาสติก) จึงได้สมบัติใหม่ที่ไม่เป็นประโยชน์สำหรับ ICE หากน้ำมันเบนซินยืนอยู่ในกระป๋องสำหรับเดือนครึ่งที่ดีกว่าจะเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผสมกับจำนวนเงินทั้งหมดของน้ำมันเบนซินล่าสุดจะไม่ทำให้เกิดอันตรายใด ๆ กับเครื่องยนต์ของรถICE แบบสองจังหวะมีความละเอียดอ่อนมากขึ้นในเรื่องนี้ นั่นคือเหตุผลที่ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เฉพาะน้ำมันที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น

สำหรับจำนวนที่ออกเทนแล้วมีข้อพิพาทระหว่างผู้เชี่ยวชาญน้ำมันชนิดใดที่จะเติมด้วย trimmer ยังคงไม่สงบลง ผู้ผลิตส่วนใหญ่ขอแนะนำให้เทน้ำมันเบนซินออกเทนออกเทน 92 ของแบรนด์ 92 ลงในระบบเชื้อเพลิง จริงมีข้อแม้เล็ก ๆ น้อย ๆ ทีเดียวในคำแนะนำคำว่า "ไม่ต่ำกว่า 92nd" แสดงไว้และนี่เป็นสาเหตุให้เกิดการคาดการณ์ว่าน้ำมันเบนซินจะใช้อย่างไร

แน่นอนประสิทธิภาพ (ประสิทธิภาพ) ของเบนซิน 95th สูงกว่า 92. ในทางกลับกันเป็นทายาทของโซเวียต 80 ซึ่งใช้อุปกรณ์จำนวนมาก แต่ด้วยประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้น 95th จะเต็มไปด้วยคุณสมบัติบางอย่าง ตัวอย่างเช่นจะเหมาะสมกว่า สำหรับรถรุ่นใหม่ ๆในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งในอุปกรณ์สวนอยู่ห่างไกลจากนวัตกรรมที่สร้างสรรค์บางโครงสร้างของพวกเขายังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาเกือบทศวรรษที่ผ่านมา สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะที่ติดตั้งอยู่ใน trimmers ที่ทันสมัยที่สุดก็จะเพียงพอที่จะเติมน้ำมัน 92 แบรนด์ที่ซื้อในเครือข่ายการเติมน้ำมันที่พิสูจน์แล้ว

ควรเลือกตัวเลือกโดยไม่มีสารติดป้ายว่า "eco", "ecto" เพราะ สำหรับการทำงานที่ถูกต้องคุณต้องมีฐานเบนซินที่สะอาด ส่วนผสมเสริมจะให้น้ำมัน

ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซิน 95 ตัวสำหรับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดคำถามก็ค่อนข้างปรัชญาและไม่มีคำตอบที่เป็นรูปธรรม เพียงพอที่จะจำได้ว่ามันค่อนข้างหายากในความคลาดเคลื่อนและข้อเสนอแนะและสิ่งนี้กล่าวมาแล้วเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังมีการเทมักจะเสี่ยงต่อความเสี่ยงและความปรารถนาของตัวเองที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพ หากต้องการทดลองคุณต้องการเปลี่ยนน้ำมันเบนซิน 92 เป็น 95th คุณควรจำผลที่ตามมาในรูปแบบของการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นการทำงานที่ไม่เสถียรของชุดขับเคลื่อนและความล้มเหลวของชิ้นส่วนแต่ละชิ้น แน่นอนว่าไม่มีสิ่งใดเกิดขึ้นได้ แต่ความน่าจะเป็นในกรณีที่เกินกว่าความคลาดเคลื่อนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การผสม

เท่าไหร่น้ำมันที่จะเทต่อลิตรเพื่อให้ได้ส่วนผสมน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพ? ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรที่ยากที่จะผสมทั้งสองสาร การเตรียมส่วนผสมมักจะมีความซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าแหล่งข้อมูลที่แตกต่างกันแสดงข้อมูลที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นคำแนะนำแสดงสัดส่วนของ 1 ถึง 40 บนถังเชื้อเพลิง trimmer 1 ใน 25 และบนกระป๋องกับน้ำมัน 1 ใน 50

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าคุณจำเป็นต้องผสมตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในแพคเกจกับน้ำมัน

มีข้อกำหนดหลายประการสำหรับวิธีเจือจาง อย่าเพิ่มน้ำมันมากเกินไป สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงของลักษณะการจุดระเบิด ผลที่ได้คือการลดค่าประสิทธิภาพของหน่วยไฟฟ้าและการลดลงโดยรวมของทรัพยากร ในกรณีที่ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินถูกทำให้อิ่มตัวไปกับน้ำมันจะเกิดคราบเขม่า (หน้าต่างระบายอากาศ) ในพื้นผิวด้านในของผนังเครื่องยนต์ มันเต็มไปด้วยการสร้างบาดแผลบนลูกสูบ

น้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินในน้ำมันเบนซินเป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในระยะยาว สำหรับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องปราศจากปัญหาต้องใช้ส่วนประกอบจำนวนเท่ากัน การผสมพันธุ์ทำได้ดีที่สุดโดยใช้เครื่องมือมิติเดียวกันเพื่อขจัดข้อผิดพลาดที่ไม่จำเป็น

วิธีการคำนวณพูดเท่าไหร่ที่จะเทน้ำมันบน 1 ลิตรน้ำมันเบนซินที่มีอัตราส่วนที่ต้องการจาก 1 ถึง 50? ในการทำเช่นนี้เราจะแปลปริมาณของน้ำมันเบนซินเป็นมิลลิลิตร 1 ลิตร = 1000 มล. ดังนั้นเพื่อให้บรรลุอัตราส่วน 1 ถึง 50 พันหารด้วยห้าสิบในหนึ่งลิตรของน้ำมันเบนซินจะต้องมีเพียง 20 กรัมของน้ำมัน มีคนวัดน้ำมันด้วยกระบอกฉีดยาขนาด 20 ลูกบาศก์เมตร แต่สำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว ช้อนวัดพิเศษซึ่งบางครั้งมาพร้อมกับน้ำมันจากผู้ผลิตบางราย

ความแตกต่างที่สำคัญบางอย่าง

อย่าลืมเก็บไว้เป็นเวลานาน การจัดเก็บข้อมูลจะดำเนินการเฉพาะในห้องเย็นที่มืดโดยไม่มีแสงแดดโดยตรง แม้ว่าคุณจะตั้งใจจะทิ้งส่วนผสมไว้หลายวันก่อนที่จะใช้คุณควรใส่กระป๋องลงบนพื้นเพื่อขจัดผลกระทบจากการใช้พลังงานไฟฟ้า ภาชนะสำหรับผสมควรเป็นเหล็กเท่านั้น ไม่อนุญาตให้เก็บในพลาสติก

ในกรณีไม่สามารถใช้เพื่อเก็บน้ำมันและน้ำมันจากใต้เครื่องดื่ม (น้ำน้ำหรือน้ำมะนาว) พื้นฐานของ polyethylene terephthalate ซึ่งเป็นขวดสำหรับอาหารไม่สามารถทนต่อผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและสารเติมแต่งที่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้

ในส่วนผสมที่เตรียมอย่างถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ถ้าทำอย่างถูกต้องอัตราการไหลจะต่ำและประสิทธิภาพสูงมันเป็นความสุขที่จะทำงานร่วมกับ trimmer ดังกล่าว เพื่อให้อารมณ์สบาย ๆ ยาวนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้คุณควรทำกระบวนการเตรียมและแทนที่ส่วนผสมโดยอัตโนมัติ ใช้ทรัพยากรเดียวกัน (น้ำมันเชื้อเพลิง)

ไม่ควรผสมส่วนผสมในที่โล่งเมื่อสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง

หลายยี่ห้อในปัจจุบันได้ละทิ้งสิ่งต่างๆเช่น "วิ่งเข้า" หรือใช้งานเครื่องตัดหญ้ารุ่นแรก ๆ ในโหมด "ประหยัด" ซึ่งมีอัตราการหมุนเวียนต่ำ โดยเฉพาะผู้ผลิตเครื่องตัด Huskvarna ขอแนะนำให้ใช้เครื่องตัดหญ้าที่มีกำลังทั้งหมดตั้งแต่การตัดหญ้าครั้งแรกหลังจากปล่อยให้ทำงานที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 1-3 นาที สิ่งสำคัญคือเตรียมส่วนผสมมีลักษณะทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างราบรื่น

ข้อสรุป

การเตรียมส่วนผสมสำหรับระบบน้ำมันเชื้อเพลิง trimmer เป็นหนึ่งในงานที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงานที่เหมาะสม จากข้างต้นเราสามารถสรุปได้ว่าการทำส่วนผสมด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยากสิ่งสำคัญคือต้องทำตามคำแนะนำง่ายๆและชัดเจน เพื่อความสะดวกในการคำนวณสัดส่วนที่ดีที่สุดควรดูตารางด้านบนมันแสดงทุกอัตราส่วนที่นิยมมากที่สุดของน้ำมันกับน้ำมันเบนซิน