การซ่อมแซมและการหล่อลื่นของ trimmer เกียร์

ด้วยการใช้เครื่องตัดหญ้าเป็นประจำบ่อยครั้งกระปุกเกียร์อาจจะเริ่มอุ่นขึ้นหรือทำให้เสียงไม่ค่อยเป็นปกติในการใช้งานตามปกติเช่นการสึกหรอ นี่แสดงให้เห็นว่ากลไกนี้ต้องหล่อลื่น หากไม่ได้ทำตามกำหนดเวลาจะเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น (ตัวอย่างเช่นเกียร์จะสึกหรออย่างรวดเร็วและคุณจะต้องเปลี่ยนพวกเขา) ถึงการติดขัด ด้วยกลไกเกียร์ก็มีความผิดปกติอื่น ๆ ด้วย เกียร์ซ่อมแซมและหล่อลื่นสามารถทำได้อย่างอิสระ - สำหรับนี้คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของงานเหล่านี้และเก็บไว้ในบางส่วนของเครื่องมือที่มีอยู่

ชุดเกียร์ Trimmer

กล่องเกียร์แบบตัดเส้นเป็นปุ่มที่ส่งผ่านการหมุนของมอเตอร์ไปยังมีดหรือสายการประมง มันอยู่ที่ปลายล่างของ motokos คัน ชุดเกียร์ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของมอเตอร์ตัดเย็บ

กลไกขึ้นอยู่กับรุ่นของ motokos ของหลายเกียร์หมุนด้วยความเร็วสูง เป็นผลให้พวกเขาร้อนขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานแรง หากมีการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีเลยกระบวนการนี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวของชิ้นส่วนและตามความจำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมที่ซับซ้อน. เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ชุดเกียร์ควรจะหล่อลื่นในเวลา กล่องเกียร์ที่ถอดออกมาถูกนำเสนอในภาพด้านล่าง

ถอดปลั๊กเกียร์

กล่องเกียร์ของ trimmers ที่ทันสมัยของรูปแบบที่แตกต่างกันจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันแตกต่างกันในการออกแบบและขนาด ที่นั่ง. เกิดขึ้น:

• รอบ;
• ในรูปของดอกจัน
• สี่เหลี่ยม

เส้นผ่าศูนย์กลางทั่วไปของที่นั่งรอบ 24, 25.5 และ 26 มม.

Motokos จัดให้มีกระปุกเกียร์ชนิดต่างๆ:

• กรวย;
• หนอน;
• spiroidnyh;
• ทรงกระบอก;
• ดาวเคราะห์;
• คลื่น;
• รวม

เพลาขับและกระปุกเกียร์เป็นชุดที่ประกอบขึ้นจากไตรเมอร์ซึ่งมีความไวต่อการสึกหรอสูง ระหว่างพวกเขาการเคลื่อนไหวจะถูกส่งเนื่องจากการยึดเกาะของฟันเกียร์ซึ่งอยู่ในมุมที่แตกต่างกัน มีประสิทธิภาพ รถไฟเกียร์ ใช้ได้เฉพาะเมื่อไม่มีความเสียหายทางกล ในกรณีนี้กลไกไม่ควรให้ความร้อนมากเกินไปมิฉะนั้นอาจติดขัด

กระปุกเกียร์หลักทำงานผิดปกติและวิธีการกำจัด

ด้วยกล่องเกียร์ของ trimmer ไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซินเกิดความผิดพลาดต่างๆ พบบ่อยที่สุดในตารางด้านล่าง นอกจากนี้คุณยังสามารถหาสาเหตุของการเกิดและวิธีการกำจัด

แบริ่งจะถูกทำลายเนื่องจากการใช้สารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากไม่มีตัวยึด นอกจากนี้ความเสียหายของพวกเขาทำให้เกิด สภาพการทำงานที่รุนแรง motokosy และตีของอนุภาคของวัสดุต่างประเทศ (ตัวอย่างเช่นฟันโลหะหักของการถ่ายโอนทางกล) เนื่องจากความสมบูรณ์ของอับเรณูหัก

ในการถอดแบริ่งออกคุณต้องถอดเกียร์และใช้ เครื่องดึงพิเศษ ถ้าไม่เช่นนั้นคุณสามารถลองใช้ค้อนด้วยการตั้งค่าล่วงหน้าในกรณีนี้ควรทําอยางระมัดระวังเพื่อไมใหเบาะนั่งเสียหาย ไม่แนะนำให้ใช้วิธีเตรียมความร้อนก่อนสำหรับการถ่ายภาพแบริ่ง นี่เป็นเพราะโลหะอาจสูญเสียลักษณะการทำงานที่ต้องการ

หากมีดหยุดหมุนภายใต้ภาระหรือแม้แต่นิ่งก็จะมีเสียงที่ไม่เป็นที่สังเกต

ปัญหาส่วนใหญ่ของกระปุกเกียร์สามารถทำได้ด้วยมือ ชิ้นส่วนที่ถูกแทนที่ได้รับการสนับสนุนให้ซื้อ "แบบดั้งเดิม" ที่ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นที่ใช้

น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ Trimmer

ควรหล่อลื่นเกียร์เป็นประจำตามคำแนะนำที่กำหนดไว้ใน คำแนะนำในการใช้งาน รุ่นที่ใช้ ควรทำเช่นนี้หาก:

• มีการติดตั้งเกียร์ใหม่
• เสียงผิดปรกติจากกระปุกเกียร์ระหว่างการใช้เครื่องตัด;
• มีดปั่นยาก

นอกเหนือจากกระปุกเกียร์แล้วจำเป็นต้องหล่อลื่นไส้กรองเป็นประจำ นี่เป็นบรรทัดฐานสำหรับการดูแลอุปกรณ์อย่างเหมาะสม

กลไกการเกียร์อยู่ภายใต้ความกดดันจากหญ้าที่ติดกับมีดสิ่งสกปรกหรือเนื่องจากมีการเปลี่ยนแรงบิดสารหล่อลื่นต้องมีคุณภาพสูงเพื่อยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์

ใช้ประเภทของจาระบี

เมื่อเลือกสารหล่อลื่นคุณต้องพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

• ระดับของการยึดเกาะขององค์ประกอบกับโหนดโลหะ
• แบรนด์ผลิตภัณฑ์;
• การใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยใช้เฟือง

ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง, Stihl, Husqvarna และอื่น ๆ ยกเว้น trimmers ปล่อยและสารหล่อลื่นให้กับพวกเขา ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่เพียง แต่ช่วยลดการสึกหรอเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันเกียร์โลหะจากการกัดกร่อน ดังนั้นสำหรับ motokos จากแบรนด์เหล่านี้จะดีกว่าที่จะใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นของตัวเอง

หากองค์ประกอบที่ใช้สำหรับการหล่อลื่นมีการยึดติดที่ดีแล้วนั้นแทบจะไม่ถูกบีบออกจากตัวรีดผ่านช่องว่าง

รูปแบบต่างๆของไขมันที่บริโภคในรูปแบบต่างๆ นี้จะถูกกำหนดโดยส่วนใหญ่โดยความรุนแรงของการใช้ motokos และความร้อนของกลไกการส่งผ่าน พิจารณาว่าน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอถ้าอุณหภูมิของกระปุกเกียร์ในระหว่างการทำงานไม่เกิน 40 ° C.

สำหรับความสม่ำเสมอของน้ำมันหล่อลื่น trimmer สามารถ:

• ของเหลว
• กึ่งเหลว
• ของแข็ง
• พลาสติก

ในแง่ขององค์ประกอบประเภทของน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในความต้องการ:

• กราไฟท์ลดแรงเสียดทานทำให้เกียร์หมุนเร็วขึ้น
• ลิเธียมซึ่งเป็นส่วนประกอบของการป้องกันการผุกร่อนที่ยอดเยี่ยมอิ่มตัวด้วยสารเติมแต่งที่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอของโลหะโดยไม่มีสารอันตราย
• สากลที่มีน้ำมันแร่ละเอียดสูงและส่วนประกอบเสริมสมรรถนะ

ตัวอย่างของสารหล่อลื่นที่เหมาะสม ได้แก่ แชมป์ EP-0, จาระบีเกียร์ OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24 นอกจากนี้คุณควรใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิตในเรื่องนี้และใช้วัสดุที่พวกเขาเสนอ คุณสามารถซื้อได้ในร้านเฉพาะ

Champion EP-0 grease universal 120 gr

อัลกอริธึมเกียร์หล่อลื่นด้วยตัวเอง

เพื่อดำเนินการหล่อลื่นของกลไกการส่งของเบื้องต้น ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วน. มีรูใส่รูพิเศษลงในอุปกรณ์เพื่อจุดประสงค์นี้ (ดังรูปด้านล่าง) นอกเหนือไปจากเกียร์ระหว่างการหล่อลื่นควรให้ความสนใจกับองค์ประกอบต่อไปนี้ของกลไก:

• แบริ่งประกอบ;
• flywheel และ doggie coil starter

หลุมฝังจารบี

เติมน้ำมันหรือใช้สารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งผ่านกล่องจาระบีซึ่งปิดด้วยสกรูในเวลาเดียวกันให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ร่างกายของกระปุกเกียร์ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและยึดเกาะหญ้าพื้นที่รอบ ๆ ต้นขั้วจะระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้เศษไม่ได้รับภายในกลไก
• ใช้เครื่องมือที่เหมาะสม (มักจะมาพร้อมกับ trimmer) คลายเกลียวปลั๊ก;
• สารหล่อลื่นที่เลือกถูกนำเข้าสู่รูเทคโนโลยีแบบเปิดจากหลอดหรือใช้เข็มฉีดยาดังแสดงในรูปด้านล่าง
• กรูก๊อกในตำแหน่ง

การหล่อลื่นเกียร์

เมื่อทำการหล่อลื่นคุณจำเป็นต้องหมุนมีดเพื่อให้กระจายทั่วฟันของเกียร์ที่เคลื่อนที่

ถ้าจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเกียร์ออกจากถังแล้วสารหล่อลื่นรุ่นเก่าจะต้องถูกลบออกจากผิวเกียร์ทั้งหมดและตัวเรือนเพลาและใช้ใหม่เท่านั้น กลไกการหล่อลื่นสามารถหล่อลื่นได้ด้วยสารประกอบของแข็ง

กระบวนการหล่อลื่นเกียร์ทั้งหมดจะแสดงในวิดีโอ:

ต้องหล่อลื่นหน่วยการถ่ายโอนอย่างน้อยปีละครั้ง แต่ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ทุกๆ 20 ชั่วโมงหลังการใช้เครื่องตัดหญ้าอย่างเข้มข้น หากสัญญาณแรกของการทำงานผิดพลาดกับกลไกปรากฏสารหล่อลื่นควรใช้โดยเร็วที่สุด

วิธีการเปลี่ยนกล่องเกียร์: วิธีการดำเนินการ

ในการเปลี่ยนกล่องเกียร์ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายคลึงกันจากผู้ผลิตรายเดียวกันต้องถอดชิ้นส่วนและนำออกจากแกน ดำเนินการด้วยอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• คลายสลักเกลียวยึดที่อยู่ใต้กลไกการขับเคลื่อน
• ใช้คีมจมูกกลมลบวงแหวนสองวงออก
• โดยใช้เครื่องดึง, แบริ่งจะขับเคลื่อนจากเพลาขับเคลื่อนและขับเคลื่อน
• จากนั้นรวบรวมกลไกในลำดับที่ย้อนกลับเพื่อติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมด

เกียร์ที่ถอดประกอบจะแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง

ถอดปลั๊กเกียร์

ถ้าดึงไม่ได้อยู่ในมือแล้วคุณสามารถลองอย่างระมัดระวัง เคาะลงแบริ่ง. เมื่อพวกเขากลายเป็นแนบและไม่ขยับเลยคุณสามารถร้อนพวกเขาด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม (ที่อุณหภูมิ 600 ° C) และลบออก

การประกอบชิ้นส่วนเกียร์ทำได้ง่ายกว่าการถอดประกอบชิ้นส่วน คุณอาจต้องการเพียงค้อนแตะเบาสำหรับการปลูกชิ้นส่วนในสถานที่ หลังจากประกอบแล้วโปรดตรวจสอบว่าเพลาขับเคลื่อนหมุนด้วยมือ

เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดส่งด้วยชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ต้นฉบับคุณควรพิจารณา ของพวกเขา interchangeability. นี้ควรคำนึงถึง:

• เส้นผ่าศูนย์กลางคัน (พารามิเตอร์นี้มักจะเป็น 25.4 หรือ 26 มม.);
• พารามิเตอร์ของเพลาขับเป็นรูปทรงของจุดเชื่อมต่อและเส้นผ่าศูนย์กลาง (ค่าทั่วไปคือ 8 มม.);
• ตัวเลือกสำหรับการแนบการป้องกัน

หากพารามิเตอร์ที่ได้รับการพิจารณาตรงกันก็จะสามารถติดตั้งชิ้นส่วนจากรุ่นอื่นได้

การหล่อลื่นอย่างกะทันหันของกระปุกเกียร์จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ต่อเนื่องโดยไม่ต้องซ่อมแซม นอกจากนี้วัสดุที่ทันสมัยช่วยป้องกันโลหะจากการกัดกร่อนได้ดีขึ้นช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ตัดไฟขณะใช้งาน หากองค์ประกอบดังกล่าวไม่สามารถหาซื้อได้ให้นำมาพิจารณาหรือใช้อะนาลอกที่เหมาะสมอื่น ๆ เมื่อจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเมื่อทำการซ่อมแซมควรทำอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย