เครื่องบินคอมโพสิตใหม่ทั้งหมด TVS-2DTS ได้ทำการบินครั้งแรก

หนึ่งในสำเนาที่สว่างที่สุดของการบินพลเรือนที่นำเสนอในงานแสดงสินค้าทางอากาศนานาชาติครั้งที่ 13 MAKS-2017 จัดขึ้นที่ Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโกตั้งแต่วันที่ 18 กรกฎาคม - 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 เป็นเครื่องบิน TVS-2DTS รุ่นใหม่

การทดสอบอย่างเป็นทางการของเครื่องบินคอมโพสิตได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2017 ที่บริเวณ Yeltsovka ใกล้ Novosibirsk เที่ยวบินทดสอบใช้เวลาประมาณ 20 นาทีและถือว่าประสบความสำเร็จ ผู้เชี่ยวชาญของสถาบันวิจัยไซบีเรียการบิน S.A. Chaplygin ผู้ให้ชีวิตเครื่องบินใหม่วางตำแหน่งให้เป็นตัวทดแทนใหม่สำหรับ AN-2 ซึ่งเป็นที่รู้จักโดยทั่วไปโดยใช้ชื่อเล่นว่า "corncob"

การผลิต AN-2 ในสหภาพโซเวียตได้เปิดตัว 2 ปีหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองและใช้เวลาจนถึงปีพ. ศ. 2514 นอกจาก USSR การปล่อยอากาศยานได้มีการปรับเปลี่ยนในประเทศโปแลนด์จีนและประเทศอื่น ๆ อุปกรณ์ของสมัยนั้นยังคงทำงานที่สำคัญสำหรับหลาย ๆ อุตสาหกรรมเนื่องจากความพร้อมในการให้บริการและความสามารถในการเข้าสู่พื้นที่แม้กระทั่งไซต์ที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้มากที่สุด AN-2 จึงไม่มีความเท่าเทียมในการเกษตรและเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าในหลาย ๆ ด้านที่ไม่ได้เป็นตัวแทนในตลาด

ในความเป็นจริง TVS-2DTS คล้ายกับ AN-2 ภายนอกเท่านั้น ในแง่อื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญชาวไซบีเรียได้สร้างแบบจำลองที่ไม่เหมือนใครและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้จะมีช่องที่คุ้มค่าในตลาดการบินพลเรือน

พื้นฐานของตัวเครื่องบินคือ คาร์บอนไฟเบอร์ - นี่คือคุณลักษณะหลักของเขา คุณสมบัติของวัสดุทำให้อุปกรณ์มีลักษณะเฉพาะ

สำหรับการอ้างอิง CFRP (คาร์บอน) เป็นผ้าหลายชั้นประกอบด้วยเส้นใยคาร์บอนที่วางอยู่ในปลอกของพอลิเมอเรซินทนความร้อน คาร์บอนมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กและอลูมิเนียมมีความสามารถในการรักษารูปร่างได้ถึงอุณหภูมิ + 2000 องศาเซลเซียสทนทานต่อการกัดกร่อนมีความแข็งแรงและความยืดหยุ่นสูง นอกจากนี้วัตถุที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ดูดี

TVS-2DTS ติดตั้งระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของ บริษัท "TEEMP" ขึ้นอยู่กับ ไดรฟ์ไฮบริด. ระบบนี้ช่วยให้คุณสามารถใช้พลังงานที่จำเป็นในการทำงานผ่าน supercapacitors และเก็บพลังงานไว้ในเครือข่ายออนบอร์ดผ่านแบตเตอรี่ ดังนั้นมวลของโครงสร้างจะลดลงกว่า 50 กก. และอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น 2.5 เท่า นอกจากนี้เฉพาะ supercapacitors สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส

ควรสังเกตและคุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์ที่เรียกว่า "ปีกปิด" ทำให้มันเป็นที่รู้จักได้ง่าย สาระสำคัญของการออกแบบเป็นดังนี้: เคล็ดลับของปีกล่างได้อย่างราบรื่นงอขึ้นและเชื่อมต่อองค์ประกอบกับทั้งสองคอนโซลของปีกด้านบน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องหมายวงเล็บคลาสสิกของรูปแบบเครื่องบินสองชั้น

การผลิตรายการโทรทัศน์ขนาดใหญ่ของ TVS-2DTS มีกำหนดจะเริ่มในอีก 2 ปีข้างหน้า เครื่องบินรุ่นที่ได้รับการจัดอันดับสูงของคนรุ่นใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้หลากหลายรูปแบบรวมทั้งในสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบาก จะเป็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นในแง่ของความน่าเชื่อถือและความยั่งยืนเช่นเดียวกับระยะเวลาอันยาวนานของการทำงานที่เป็นไปได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

ด้วยเครื่องบินรุ่นก่อนรุ่น AN-2 TVS-2DTS จะไม่ง่ายที่จะบรรลุศักดิ์ศรีและความนิยมทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ แต่ผู้สร้างและนักออกแบบเชื่อมั่นว่านี่เป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้นและสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุด