เจ้าหน้าที่อังกฤษวางแผนที่จะละทิ้งรถยนต์เบนซิน

มีการส่งใบแจ้งหนี้ที่เกี่ยวข้องไปแล้วเพื่อประกอบการพิจารณา เรากำลังพูดถึงการแนะนำของห้ามในการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลเริ่มต้นใน 2040

ความกังวลเกี่ยวกับบ้าน และรถยนต์ไฟฟ้าใช้เชื้อเพลิงเหล่านี้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันยานพาหนะเหล่านั้นที่ได้รับการปล่อยตัวออกก่อนเวลาที่กำหนดจะขับต่อไปตามถนนในสหราชอาณาจักรจนกว่าจะมีการสึกหรอและเกิดขึ้นจริง ขั้นตอนในการกำจัดยานพาหนะดังกล่าวจะถูกกำหนดตามกฎหมายด้วยเช่นกัน

พร้อมกับการเรียกเก็บเงินนี้หลายภูมิภาคได้แนะนำภาษีพิเศษแล้ว เกี่ยวกับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเรียกว่า t-charge ตัวอย่างเช่นในใจกลางกรุงลอนดอนพวกเขาวางแผนที่จะเริ่มเก็บค่ามลพิษในเดือนตุลาคมปีนี้ อัตราค่าบริการจะขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้รถในวันธรรมดาและช่วงเวลาทำงาน (7.00 น. ถึง 18.00 น.) และจะอยู่ที่ประมาณ 10 ปอนด์ต่อวันค่าธรรมเนียมจะมีผลต่อเจ้าของรถยนต์ไม่ทั้งหมด แต่เฉพาะรถยนต์ที่มีปริมาณเกินมาตรฐานที่ได้รับอนุญาตสำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเข้าไปในบรรยากาศ ตามประมาณการเบื้องต้นมีประมาณ 10,000 คันดังกล่าวในลอนดอน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารัฐบาลของประเทศในยุโรปหลายแห่งกำลังคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดภัยพิบัติทางเศรษฐกิจในอนาคตอันใกล้นี้

โดยการเปรียบเทียบกับสหราชอาณาจักรการเรียกเก็บเงินเพื่อหยุดการปล่อยรถยนต์แบบดั้งเดิมตั้งแต่ปี พ.ศ. 2583 ได้ถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ของฝรั่งเศส ในนอร์เวย์และฮอลแลนด์พวกเขาวางแผนที่จะละทิ้งน้ำมันเบนซินและดีเซลตั้งแต่ปีพ. ศ. 2525 ในประเทศเยอรมนี - ตั้งแต่ปีพ. ศ.

เมื่อไม่นานมานี้ได้กลายเป็นที่รู้จักว่าวอลโว่ได้ปรับโครงสร้างการผลิตให้เป็นที่ยอมรับของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดจากปีพ. ศ. 2562 ตามแผนธุรกิจที่ได้รับการอนุมัติจากผู้บริหารโดยปี 2025 จะขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฟฟ้าไฮโดรเจนมากกว่าหนึ่งล้านเหรียญและมูลค่านี้จะเพิ่มขึ้นทุกปี

คาดว่าการริเริ่มนี้จะได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ตลอดจนผู้ที่ชื่นชอบรถที่ตระหนักถึงภัยคุกคามที่ได้รับจากสภาพแวดล้อมทุกวันอันเป็นผลมาจากการปล่อยสารที่เป็นอันตรายจำนวนมากเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ