ดีกว่าหล่อลื่นเครื่องบดมุมกระปุกเกียร์

เครื่องมือไฟฟ้าใด ๆ ที่มีอยู่ในชิ้นส่วนที่หมุนด้วยการออกแบบทำให้เกิดการสึกหรอขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทาน เป็นไปได้ที่จะป้องกันไม่ให้เกิดการทำลายก่อนเวลาอันควรและยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือถ้าเป็นไปได้ที่จะป้องกันชิ้นส่วนที่ถูได้อย่างทันท่วงที ในเรื่องหลักของบัลแกเรียที่จะสวมใส่ เกียร์เกียร์. เพื่อลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของแรงเสียดทานโดยการใช้สารหล่อลื่นกับพื้นผิวของชิ้นส่วน พิจารณาชนิดของสารหล่อลื่นสำหรับเครื่องบดกระปุกเกียร์ดีกว่าที่จะซื้อ

เมื่อต้องเปลี่ยนจาระบี

ด้วยการใช้เครื่องบดแบบรายวันอย่างเข้มข้นการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ควรทำอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้ง บ่อยครั้งที่ผู้ใช้ไม่ปฏิบัติตามกรอบเวลาเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของเครื่องมือและงานบำรุงรักษาที่เกิดขึ้นหลังจากการสำแดงเสียงภายนอกระหว่างการใช้งาน นี่ไม่ใช่วิธีการที่เหมาะสมสำหรับการดูแลกระปุกเกียร์

การหมุนวนระหว่างการหมุนทำให้มีชีวิตชีวาแสดงให้เห็นว่าเฟืองเหล่านี้ก่อตัวขึ้นในการพัฒนาและพวกเขาก็จะต้องเปลี่ยนใหม่

การตรวจสอบกล่องเกียร์เป็นประจำเริ่มต้นด้วยการแยกปลอกออกจากส่วนที่เหลือของเครื่องบด เพียงพอที่จะคลายเกลียวสี่สกรูยึด

ภาพถัดไปแสดงให้เห็นว่าน้ำมันหล่อลื่นมีอยู่ในร่างกาย แต่จะประกอบอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของร่างกายและไม่เพียงพอ

เนื่องจากเครื่องบดมุม (เครื่องบดมุม) ทำงานได้ ด้วยความเร็วสูง. ภายใต้อิทธิพลของแรงเหวี่ยงอนุภาคน้ำมันมีแนวโน้มที่จะย้ายออกไปจากแกนของการหมุน พื้นผิวของเกียร์แห้งสนิทและไม่มีการหล่อลื่นโลหะจะถูกลบทิ้ง ในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะหล่อลื่นฟันของเฟืองด้วยองค์ประกอบที่มีอยู่แล้วจึงปิดกล่องเกียร์และทำงานจนกว่าจะมีการป้องกันต่อไป

บ่อยครั้งในเกียร์สามารถมองเห็นได้ ธัญพืชของน้ำมันผสมกับฝุ่น. ในระหว่างการดำเนินการบัลแกเรียจะถูกให้ความร้อนและธัญพืชเหล่านี้ถูกเผาอนุภาคของแข็งขัดขวางการทำงานของกลไกจาระบีนี้ต้องถูกแทนที่

วิธีการหล่อลื่นเกียร์

ทางเลือกของสารหล่อลื่นเกียร์มีคุณสมบัติพิเศษบางอย่าง ความเร็วในการหมุนของเครื่องบดมุมสูงน้ำมันของเหลวก็จะบินออกจากชิ้นส่วนที่หมุนได้ องค์ประกอบที่หนาต้องทนต่ออุณหภูมิที่ค่อนข้างสูงและ ไม่มีการเผา

น้ำมันหล่อลื่นพร้อม

ผู้ผลิตเครื่องมือไฟฟ้าควรใช้องค์ประกอบพิเศษของการผลิตของตัวเอง ข้อเสนอแนะดังกล่าวได้รับโดย บริษัท Makita และ Bosch

คุณสามารถซื้อกองทุนดังกล่าวได้ แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงและค่าใช้จ่ายจะไม่ได้รับการพิสูจน์เสมอไป บริษัท "Interskol" เป็นประชาธิปไตยมากขึ้นกับชนิดของวัสดุที่ใช้ สารหล่อลื่นชนิดใดดีกว่า? สารหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์ของเครื่องบดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ:

• ความหนืดขององค์ประกอบไม่เกิน 800 Pa * s;
• อุณหภูมิของการแยกหยดจากมวลหลักไม่น้อยกว่า 120 ° C;
• องค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกันโดยไม่มีการรวมตัวทางกล
• ความต้านทานต่อความชื้น

อุตสาหกรรมนี้ผลิตสารหล่อลื่นหลายประเภทรวมถึงสูตรพิเศษสำหรับใช้ในกระปุกเกียร์ ผลที่ดีที่สุดจะแสดงโดยสารผสมที่มีโมลิบดีนัมซัลไฟด์เป็นสารเติมแต่งป้องกันการยึด ถ้าเราพูดถึงผู้ผลิตต่างชาติ "Castrol" และ "Mobil" ได้พิสูจน์ตัวเองได้ดี

"โมบิล" เพื่อความสะดวกในการใช้งานทำให้ผลิตภัณฑ์ในหลอดที่มีรูปทรงกระบอกสูบ

จากแบรนด์ในประเทศสามารถสังเกต MS-1000, Limol การใช้จาระบีลิเทอลหรือ Ciatim-221 ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

ผสมโฮมเมด

ในกรณีที่ไม่มีการขายน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการหรือถ้าผู้ใช้พิจารณาราคาของผลิตภัณฑ์สูงเกินสมควรคุณสามารถลองทำส่วนผสมของสารหล่อลื่นด้วยตัวคุณเอง มีหลายสูตรโดยใช้พื้นฐานที่แตกต่างกัน หนึ่งในนั้น - ทั่วไป Ciatim-221

เพิ่มน้ำมันเกียร์ TAD-17 ลงในถังด้วย Ciatim ผัดอย่างต่อเนื่องเพิ่มน้ำมันหยดหนึ่งครั้งจนกว่าความสอดคล้องที่ต้องการจะถึง ส่วนผสมต้องยึดติดกับชิ้นส่วนไม่หนาเกินไปและไม่ไหลเหมือนของเหลว

อีกขั้นหนึ่งอาจเป็นจาระบีสำหรับข้อต่อ CV ร่วมกับน้ำมันเหลวของ MS-20

วิธีการผลิตเกียร์หล่อลื่น

ไม่มีเหตุผลที่จะเพิ่มปริมาณน้ำมันที่หายไปลงในกล่องเกียร์: ส่วนผสมที่ดีผสมกับสารที่ใช้แล้วและน้ำมันหล่อลื่นใหม่จะสูญเสียประสิทธิภาพได้เร็วขึ้น ดังนั้นเมื่อมีการถอดกล่องเกียร์และตัวเครื่องทิ้งเศษไขมันเก่าจะถูกนำออกจากฝาครอบ ก่อนอื่นให้ใช้ผ้าแห้งแล้วล้างร่องรอยของน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด หลังจากที่ชิ้นส่วนแห้งสารหล่อลื่นแบบใหม่จะถูกนำมาใช้กับพวกเขาและกล่องเกียร์จะเต็มไปด้วยสารหล่อลื่น 2/3 ของปริมาณ.

หลังจากที่เครื่องบดเสร็จแล้วเพลาของมันจะหมุนด้วยมือหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้น้ำมันมีการกระจายตัวสม่ำเสมอ การหมุนควรจะสม่ำเสมอโดยไม่มีการกระตุกและการติดขัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นเรื่องปกติให้เปิดอุปกรณ์ในเครือข่ายและเริ่มทำงาน ด้วยเครื่องมือป้องกันเวลาที่เหมาะสมจะมีอายุการใช้งานยาวนาน