การเปลี่ยนแปลง: มอเตอร์สำหรับใช้เรือกันฝน

ชาวประมงใด ๆ ที่มีเรือพองเร็ว ๆ นี้จะเริ่มคิดถึงการซื้อมอเตอร์สำหรับเธอ แต่เมื่อเรียนรู้ราคาของโซลูชันสำเร็จรูปแล้วหลายคนเริ่มมองหาทางเลือกอื่นสำหรับงานฝีมือ โชคดีที่ช่างฝีมือได้คิดหาวิธีการสร้างเครื่องตัดหญ้าไขควงหรือเบนโคซูในมอเตอร์เรือแล้ว แต่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้คือ trimmer น้ำมันเบนซินซึ่งมีอยู่ในการออกแบบของกลไกและองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมด

ข้อดีของการใช้ trimmer

ประการแรกมันเป็นมูลค่าการพิจารณาข้อดีหลักของการใช้ trimmer สำหรับการผลิตของมอเตอร์นอก:

• ค่าใช้จ่ายตัดลดลงอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าค่าใช้จ่ายของมอเตอร์เสร็จแล้วสำหรับเรือ;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดมาก
• ความเชื่อถือได้ระหว่างการใช้งาน
• น้ำหนักเบาที่มีความสำคัญมากเมื่อใช้เครื่องตัดขนานบนยาง
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายในโปร่งแสงผ่านกำแพงซึ่งมองเห็นระดับของน้ำมันเบนซินได้ชัดเจน
• ออกแบบค่อนข้างแน่น;
• มีการติดตั้งเพลาแบบแข็งไว้ในแกน
• เพื่อควบคุมหน่วยมีองค์ประกอบสำเร็จรูป (สตาร์ทเตอร์และแก๊ส)

คุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมดของอุปกรณ์วางไว้ในสถานที่แรกถ้าเราคำนึงถึงตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับการปรับเปลี่ยน ดังนั้นเพื่อให้ trimmer (พลังงานที่จำเป็นจาก 0.7 กิโลวัตต์) กลายเป็นมอเตอร์เรือนอกเต็มอัตราคุณจำเป็นต้องซื้อ ชุดหัวฉีดพิเศษ หรือทำให้ตัวเอง

ชุดพร้อมหัวฉีด

ในขณะนี้มีหัวฉีดพร้อมกับเบนโคซูซึ่งช่วยให้คุณสามารถแปลงเครื่องตัดหญ้าของคุณให้เป็นมอเตอร์ได้โดยง่าย

คำนำหน้ามีโซลูชั่นสำเร็จรูปสำหรับยึดติดกับเครื่องยนต์เบนซินของ trimmer

ติดอยู่กับที่จับคัน ปุ่มลดเสียง. ที่จับแก๊สทำด้วยความคล้ายคลึงกันของจักรยาน (หมายถึงจักรยานที่มีชุดเกียร์) และมีวงล้อที่ยึดตำแหน่งที่เลือกไว้

ชุดนี้ประกอบด้วย ที่ยึดพิเศษออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยโครงสร้างทั้งหมดบนเรือ (ที่ด้านบนของเรือ)

ฝาครอบตัดง่ายต่อการประกอบเนื่องจากการก่อสร้างทำได้ง่ายมาก มันยังเหลือ:

• เชื่อมต่อสายแก๊สกับเครื่องยนต์

• ตอสายลําโพงและตัวเครื่องพรอมสําหรับการทํางาน

ถ้าคุณอ่านบทวิจารณ์บนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้โดยทั่วไปแล้วจะเป็นประโยชน์

ค่าใช้จ่ายของหัวฉีดนี้สำหรับ trimmer แตกต่างกันไปประมาณ 5,000 รูเบิล

มอเตอร์สำหรับเรือทำเอง

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำมอเตอร์สำหรับเรือคือ trimmer ที่มี barbell ตรงและเพลาแบบแข็ง ถ้าหน่วยของคุณมีแถบโค้งก็จะต้องมีการทำใหม่

กำลังทำเพลาแบบโค้ง

ประการแรกคุณต้องได้รับหมายเลข nut ปกติ 2 ตามที่แสดงในแผนผังด้านล่าง ดูเหมือนทรงกระบอกสูง 2 ซม. มีด้ายหั่นไว้ด้านใน

เป็นสิ่งสำคัญ! ถั่วที่ไม่ได้ติดตั้งทั้งหมดจะต้องได้รับการเก็บรักษาไว้เนื่องจากมีด้ายที่ไม่ได้มาตรฐาน (ไม่ใช่เมตริกและไม่ใช่นิ้ว)

ถัดไปการเปลี่ยนแปลงของคันเป็นดังนี้

1. ถอดแกนโลหะที่ยืดหยุ่น (9) และเพลาหาง (8) ออกจากแกนโดยการคลายเกลียวน็อต (4)
2. ตั้งแต่ปลายก้านโค้งไม่มีแบริ่งใด ๆ และบทบาทของพวกเขาจะทำโดยบุชชิ่งทองแดง (6) จะต้องตัดมัน
3. หลังจากถอดชุดบรอนซ์ (6) ออกแล้วคุณต้องเคาะพลาสติกป้องกัน (10) เนื่องจากท่อเป็นโลหะและโค้งจึงไม่สามารถจัดตำแหน่งได้คุณจึงสามารถทิ้งมันได้อย่างปลอดภัย
4. เลือกแทนท่อทิ้ง duraluminมีเส้นผ่าศูนย์กลางคล้าย (ภายใน) จะดีกว่าถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของแขนที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้เล็กน้อย
5. ต้องใส่ท่อบรอนซ์ (6) ลงในท่อ อาจต้องเจาะท่อเล็ก ๆ
6. กดแขนตามแนวร่อง (5) ด้วยค้อน นี้ควรจะทำอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้ความพยายามที่ดีเพื่อที่จะไม่เปลี่ยนรูปแขน (6)
7. ยางลบ (10) ถูกตัดแต่งให้เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและใส่เข้าไปในแถบอย่างแน่นหนา
8. ในกรณีที่ท่อที่คุณเลือกจะมีเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกขนาดใหญ่และคุณไม่สามารถใส่ลงในรูในหัวมอเตอร์ได้คุณจะต้องเจาะให้ได้ขนาดที่ต้องการ
9. แทนที่จะเป็นเพลาที่มีความยืดหยุ่นคุณสามารถใช้ เหล็กเส้น และเชื่อมต่อกับเพลาที่ตายแล้ว (Need Turner)
10. สกรูยึดกับเพลาด้วยน๊อต (2)
11. แกนที่มีเพลาด้านในติดอยู่กับมอเตอร์โดยใช้อะแดปเตอร์ที่ทำขึ้นมาเป็นพิเศษ ในร้านเปิด. ไม่สามารถใช้อะแดปเตอร์ทั่วไปเนื่องจากตัวตัดแต่งที่แตกต่างกันอาจมีคุณสมบัติการออกแบบของตัวเอง

การใช้เกียร์จากเครื่องบด

นอกจากนี้สำหรับการผลิตมอเตอร์เรือที่เป็นอิสระบนพื้นฐานของ trimmer ลดจากบัลแกเรียมักใช้ แต่มีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง

1. จำเป็นต้องถอดปลั๊กเกียร์ออกและแทนเพลาที่มีล้อเกียร์ให้สั่งใหม่อีกต่อไปจาก Turners (ตามแถบตัดแสง) ส่วนปลายของเพลาจะทำในลักษณะเดียวกับที่สกัด (สั้น) เพื่อให้คุณสามารถใช้แบริ่งและเกียร์เดียวกันได้
   
2. เป็นที่น่าพอใจในสถานที่ที่มีการติดตั้งแบริ่งเพื่อติดตั้งซีลน้ำมันเพื่อให้น้ำไม่ตกเข้าสู่กระปุกเกียร์
3. ที่อยู่อาศัยของกระปุกเกียร์ถูกบิดโดยใช้หมากฝรั่งและกาวปิดผนึก
4. สามารถกรอกข้อมูลในกล่องเกียร์ภายในกล่องเกียร์หรือเพื่อให้ครอบคลุมเกียร์ที่มีไขมันมาก ๆ

การทำเกลียว

เพื่อให้สกรูสำหรับมอเตอร์เรือเดินทะเลคุณสามารถใช้ ชิ้นเล็ก ๆ ของ duralumin หนา 2 มม. สำหรับสกรูคุณจะต้องมีแถบยาว 30 มม. และยาว 100 มม. ให้ทำตามรูปด้านล่าง

สกรูเกลียวหมายถึงสิ่งต่อไปนี้: ถ้าใบพัดวางอยู่บนโต๊ะจากนั้นควรมีระยะห่าง 10 มม. จากพื้นผิวของใบพัด. มุมเอียงของใบมีดสามารถปรับได้โดยง่ายด้วยคีมหลังจากที่ได้รับการอบแหน่งเบื้องต้นของ duralumin

ตัวเลือกนี้ไม่ได้เป็นขั้นสุดท้ายและบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถหาภาพวาดสกรูจำนวนมากพร้อมใบมีดสองใบมีใบมีดสามชิ้นและขนาดต่างกัน ในแต่ละกรณีขนาดของใบพัดจะถูกเลือกเป็นรายบุคคล